Dommer siger Lyfts $ 12.25 Million Settlement ville "Shortchange" Drivers

En San Francisco-dommer har besluttet, at Lyft ikke går let i sin løbende retssag mod en gruppe chauffører, der indgav klage over rideselskabet og hævder at de burde have været klassificeret som ansatte, ikke selvstændige entreprenører.

Drivere til både Lyft og Uber er teknisk kategoriseret som uafhængige entreprenører, ikke ansatte, hvilket betyder, at deres moderselskaber ikke har noget ansvar for at refundere dem for kilometertaludgifter eller yde fordele som sundhedsydelser. Retsdokumenter, der blev rapporteret af Reuters i sidste måned, siger, at Lyft har sparet en anslået $ 126 millioner ved ikke at behandle deres chauffører som medarbejdere, der arbejder i gennemsnit på $ 835 pr. Chauffør i bagudgifter ved Federal mileage refunds rate. Lyft forsøgte at afvikle sagen for 12,25 millioner dollars, men San Francisco District Judge Vince Chhabria afviste deres bosættelse, og ønskede mere information om sagens art, inden den tillod det at ende.

Chhabria's beslutning hævdede, at afviklingen på 12,25 millioner dollar var alt for lav - Lofts advokater havde oprindeligt anslået, at refusionerne var værd omkring 64 millioner dollars, men efter at 126 millioner dollar var kommet ud, sagde Chhabria, at "chaufførerne derfor var mindre end halvdelen på deres krav om erstatning alene".

Chhabria troede også, at lavboldafregningen skulle gå igennem, ville stort set give OK for Lyft at klassificere sine chauffører som entreprenører, ikke ansatte.

"Hvis det er korrekt," skrev han i sin beslutning, "er dette aspekt af afviklingsaftalen i strid med det oprindelige mål for retssagen?"

Lyft uenig. Deres foreslåede afvikling ville have udbetalt chaufførerne og givet dem nogle fordele, som at give varsel om forudgående varsel, hvis de skulle fjernes fra appen, men ville stadig have været meget billigere end at ændre deres klassificering til medarbejderne.

"Vi er skuffede over den præjudicielle afgørelse," fortæller en ordfører fra Lyft Randen "Vi tror vi nåede til en retfærdig aftale med sagsøgerne og vurderer i øjeblikket vores næste skridt."

Mens chaufførerne var villige til at tage deres bosættelse, falder Chhabrias afgørelse helt klart til deres fordel.

"Vi håber, at denne afvikling kan forbedres for at imødekomme dommerens bekymringer," sagde Shannon Liss-Riordan, advokat for Lyft-chaufførerne. Randen. Hvis ikke, ser vi frem til at tage denne sag til prøve også."

Sagen kunne også skabe et ret stort præcedens for Uber. Det andet store amerikanske ridesharing firma er midt i en næsten identisk kulør, som vil gå til retssag i juni. Uber drivere vandt for nylig retten til at unionisere i Seattle, men er stadig klassificeret som selvstændige entreprenører.