Elon Musk and Gayle King test drive his new Boring Company tunnel
Virkelig kedelige hatte sælger hurtigt, sagde Elon Musk på søndag.
Musk, administrerende direktør for Tesla, SpaceX og Boring Company talte selvfølgelig om den smerteligt kedelige, svarte baseballkasket, der bærer logoet The Boring Company, hans meget reelle bestræbelse på at bygge transporttunneller under jorden, hvorigennem hyperloop pods kan rejse og biler kan zip sammen på toppen af elektriske rulleskøjter. Hat-salget går mod at betale for Musks seneste lidt skøre-men-det-bare-måske-arbejde-ide.
"For at bevare den transcendente majestæt og specialitet i The Boring Company cap, er vi capping cap ordrer på 50.000 caps. Næsten der … "Musk tweeted på søndag.
Og da en Twitter-bruger gjorde den hurtige matematik til at fastslå, at 50.000 hatte solgte beløb svarede til 1 million dollars, syntes Musk at anerkende fundraising målet, svarende, "busted."
Et par minutter senere skød Musk, at "Hver 5.000. køber af vores kedeligt kedelige hat vil få en gratis hat underskrevet af leverancen." Senere Musk tweeted dette: "Den særlige hat levering vil finde sted dybt inden for det virkelige, men fiktiv (selvfølgelig), tunnel vi bygger under LA, mens du kører den gigantiske maskine bindet sammen. Dette vil faktisk ske."
Ideen syntes som en vittighed, da jeg så Musk første gang introducere hans tunneler forestilling på Texas A & M University i januar 2016, næsten to år siden. Taler til studerende hold, der viste deres hyperloop transport pod designs, Musk sagde, "tunneler er store. Det er bare et hul i jorden, "han deadpanned, at grine af eleverne.
Han fortsatte: "Det er ikke så svært, men hvis du har tunneler i byer, ville det massivt lindre overbelastning. Du kunne have tunneler på alle forskellige niveauer, du kunne have 30 lag af tunneler og helt aflaste overbelastningsproblemet i byer med høj densitet. Så foreslår jeg stærkt tunneler."
Musk nævner ikke offentligt tanken om tanken igen i næsten et år, den 17. december 2016, da han først introducerede Boring Company: "Trafikken kører mig nødder. Skal bygge en tunnelborende maskine og bare begynde at grave. Det skal kaldes 'The Boring Company.' Boring, det er hvad vi gør. 'Han tilføjede senere: "Jeg skal faktisk gøre det her."
I 2017 startede Boring Company i selve arbejdet og mediedækning - herunder dette Bloomberg Businesweek cover historie - fulgt.
I april beroligede Musk nerverne hos både Tesla-investorer og virksomheder, som SpaceX har kontrakter med, da han sagde, at Boring Company-operationerne optager måske "2 eller 3 procent" af hans tid.
"Dette er grundlæggende praktikanter og folk gør det på deltid," sagde Musk på TED-konferencen i Vancouver. "Vi købte nogle brugte maskiner; Det er en slags puttering sammen, men det gør gode fremskridt."
Boring Company graver en testtunnel med en massiv brugt kedelig maskine Musk, der er frækt ved navn Godot. Gravestedet ligger bag SpaceXs hovedkvarter i Hawthorne, Californien.
Indgangshul, opstillingsområde og starttunnel til Boring Machine 1 (aka Godot) er nu færdig
Et indlæg delt af Elon Musk (@elonmusk) den
Musk meddelte på torsdag aften på Twitter, at Boring Company ville konkurrere om en kontrakt med Chicago-byen for at opbygge en "high-speed loop", der forbinder Chicago O'Hare Airport til centrum; "det er uklart, om projektet vil kræve en tunnel at spænde den fulde rejse.
I juli sagde Musk, at han havde modtaget "mundtlig godkendelse" til en hyperløb, der ville forbinde New York City til Washington, DC. "Bare modtaget verbal govt-godkendelse for Boring Company til at bygge en underjordisk NY-Phil-Balt-DC Hyperloop," Musk udgivet på sin Twitter side torsdag. Han tilføjede, "NY-DC i 29 minutter. Bycenter til bycenter i hvert enkelt tilfælde, med op til et dusin eller flere indgangs- / udgangslifter i hver by."
Tidligere i år sagde Musk, at han ønskede at bygge en LA-rute fra Los Angeles International Airport til Culver City, Santa Monica, Westwood og Sherman Oaks.
Og kontanterne for hver $ 20 hat solgt, som Musk tweeted for nylig, "går direkte mod mere kedeligt." Hatterne ankommer tre til fire uger senere.
For at få sin grænsevæg, må præsidenten gå igennem Elon Musk
SpaceX CEO Elon Musk og præsident Donald Trumps forhåbninger har ved et uheld kollideret: Den jordstykke, hvor milliarder-entreprenøren konstruerer SpaceXs syd-Texas lanceringssted for at lancere fremtiden Starship raket står i vejen for, hvor Trump ønsker at bygge sin foreslå...
Elon Musk siger, at Tesla Autopilot ville spare en halv million mennesker
Elon Musk giver ikke op på Tesla Autopilot. Faktisk er han klar til offentligt at forsvare, hvor sikkert teknologien er trods det første dødsulykke i maj.
En to-million-årig fossil viser Kræft er ældre end videnskabsmænd troede
En nylig opdagelse har ført til, at forskere tror på, at kræft kan være en indbygget del af den menneskelige evolutionære proces. En analyse af en fodben og en hvirvel af en uddød hominid fundet i Sydafrika afslørede de ældste daterede tumorer nogensinde fundet hos mennesker. På 1,7 millioner år gamle foregår disse fossiler ...