Amerikanske regering til at frigive forordninger for selvkørende biler

Selvdrevne bilteknologier udvikler sig hurtigt - trods et par ahem, bump i vejen - men det Hvide Hus er angiveligt indstillet til at frigive det første lands generelle regelsæt for fremstilling og salg af autonome biler.

Den føderale regering vil udgive sin regelbog tirsdag, ifølge rapporter. Hidtil har forskrifter vedrørende selvkørende biler varieret fra stat til stat, men de nye regler skal være konsekvente i hele landet og forhindre et komplekst og inkonsekvent lappearbejde af forskellige love.

Under de kommende regler, der er oprettet af National Highway Traffic Safety Administration og Department of Transportation, skal virksomheder, som bygger eller tester selvkørende bilteknologi, give regeringen en betydelig mængde data og tage en 15-point sikkerhedsvurdering.

Regeringens bevægelse er ikke en overraskelse - det har været et travlt år for autonome bilteknologier. Indtil for nylig havde regeringen i det væsentlige været tilfreds med at lade sine foreløbige 2013-retningslinjer stå: "Agenturet mener ikke, at selvkørende køretøjer i øjeblikket er klar til at blive kørt på offentlige veje til andre formål end test."

Det sprog blev fjernet engang tidligere i år, og siden da er der sket meget: NHTSA meddelte, at det ville frigøre regler for selvkørende biler "inden for seks måneder" tilbage i februar, og det opfattede behov for sådanne bestemmelser blev endnu mere akut i kølvandet på den første autonome bilulykke i maj. Der var tale om, at føderale retningslinjer ville komme i juli, men de kom aldrig, delvis på grund af fortsat undersøgelse efter den første død.

Under hele processen har regeringen dog signaleret, at det ville gå på siden af ​​innovation i stedet for at forsøge at kvælse det ved at overregulere, og en kommentar fra en tjenestemand i et pressekald på mandag syntes at understøtte denne tilgang.

"Vi forestiller os i fremtiden, at du kan tage dine hænder ud af rattet, og din pendling bliver afslappende eller produktiv i stedet for frustrerende og udmattende." Jeffrey Zients, direktør for National Economic Council, fortalte journalister.

Reglerne, som DOT offentliggør tirsdag, er endnu ikke fuldstændigt detaljerede, men de forventes at give ensartet regulering på tværs af alle 50 stater og tage fat på forbrugernes sikkerhedsproblemer uden alt for begrænsende virksomheder, der allerede har investeret tungt i selvkørende biler, herunder Tesla, Google og Uber.

Når regelbogen er afsløret, vil der være en 60 dages periode for offentlig kommentar, og det forventes at blive opdateret årligt.