Is the Tesla Supercharger Network Untouchable?
Hvis du tænker på at betale for det, blinke nye Tesla Roadster ved at tage en sidegig som en Uber eller Lyft-chauffør, vil du måske gerne genoverveje, og ikke kun fordi vi ikke er helt sikre på, at en Roadster ville møde rederierne krav.
Elon Musk's elektriske bilselskab meddelte, at biler købt efter 15. december, der anvendes til kommercielle formål, vil ikke få lov til at bruge Tesla Superchargers, ladestationerne fundet langs motorveje. Det betyder, at Uber, Lyft, eller nogen form for taxachauffører ikke vil kunne suge deres elbiler, mens de er på jobbet.
Virksomheden udtalte, at dette skridt er beregnet til at gøre dets batteriopladere mere tilgængelige for andre kunder, der ikke har højhastigheds-opladere derhjemme.
"Vi udvider løbende vores globale netværk af Supercharger-stationer for at muliggøre personlig fjerntrafik og at levere en opladningsløsning til dem, der ikke har øjeblikkelig adgang til hjemmet eller på arbejdspladsen, og dermed fremskynde den omfattende vedtagelse af elbiler", sagde Tesla i en erklæring. "Når superladere bruges ud over deres tilsigtede formål, påvirker det negativt tilgængeligheden af Supercharging-tjenester til andre.
Det betyder, at Tesla ønsker professionelle chauffører at købe hjemladere, i modsætning til at have dem brug af deres højhastighedstog batteriopladere. Tesla forbyder ikke folk at bruge sine biler til kommercielle formål, men det ville sandsynligvis gøre det vanskeligere at bruge en model 3 som en uber, hvis føreren gentagne gange skal komme hjem igen for at genoplade.
Superchargers er beregnet til at give bilister langt afstande fra et fuldt opladet batteri i løbet af minutter, i stedet for timer. Det ser ud til, at firmaet ikke vil have kommercielle chauffører uretfærdigt hogging disse opladere, da de gør mere kørsel end den gennemsnitlige person.
Erklæringen gik endda videre med at sige, at hvis kommercielle chauffører ikke overholder denne politik, ville virksomheden "tage yderligere skridt for at beskytte tilgængeligheden af Superchargers."
Det er uklart, hvad disse handlinger ville medføre, og hvordan Tesla ville vide, at en person bruger en af deres biler kommercielt.
Imidlertid vil denne politik tvinge kommercielle chauffører til at købe bedre Tesla-hjemladere, hvilket kan koste op til $ 1.000 ud over hvad bilen allerede koster. Hvis de ikke har penge til det, ville Uber-bilisterne nødt til at planlægge deres ture omhyggeligt eller risikere at være uden juice i midten af motorvejen.
Bemærk: En tidligere version af dette indlæg er fejlagtigt angivet, og politikken påvirker alle Tesla-biler pr. 15. december. Det gælder kun biler købt efter den dato. Omvendt beklager fejlen.
Sleep Science: Undersøgelse afslører et fælles værktøj, du kan bruge til at forbedre søvn
En nylig undersøgelse i Det Forenede Kongerige viste, at 62 procent af respondenterne plejede at bruge et fælles værktøj til at hjælpe dem med at forbedre deres søvn om natten. De fleste mennesker bruger sandsynligvis dette værktøj dagligt, men effektiviteten afhænger meget af personlige præferencer.
Tesla Supercharger: Tilbring en dag på den mest travle supercharger
Hver Tesla ejer har en historie, og hvilket bedre sted at samle disse historier end hos en Supercharger? Autocar John Evans tilbragte en dag med at interviewe bilister på en af Storbritanniens travleste Supercharger-steder, og sammenlignede erfaringerne med at spille whack-a-mol.
Beklager, Storbritanniens selvkørende bilforsikring vil ikke lade dig drikke og køre
Et britisk forsikringsselskab har afsløret en af de første selvkørende bilpolitikker, der giver et indblik i, hvordan industrien kan behandle disse højteknologiske hatchbacks i fremtiden. Desværre vil Adrian Flux politik, der annonceres i dag, ikke tillade din bil at køre dig hjem fuld af puben. Den måde, Storbritanniens første ...