Tesla Supercharger: Tilbring en dag på den mest travle supercharger

Hver Tesla ejer har en historie og hvilket bedre sted at samle disse historier end hos en Supercharger? Autocar S John Evans tilbragte en dag med at interviewe bilister på en af ​​Storbritanniens travleste Supercharger-steder og sammenlignet oplevelsen med at spille whack-a-mol. "Du har ikke tid til at quizze en Tesla driver, end en anden har vagt stille i en anden bugt, plugget ind og gået til Starbucks. Du går efter dem, og en anden vender op."

South Mimms Services, der ligger ved krydset mellem to hovedveje lige nord for London, er et typisk "motorvejstjenester" -sted, en britisk institution, der giver fjerntrafikførere et bekvemt sted at genoplive deres køretøjer og sig selv. Det har flere fastfood restauranter, en BP tankstation, et 12-bay Supercharger websted og en Ecotricity opladning station for ejere af ikke-Tesla EVs.

Hver føreren Evans interviewede var tilfreds med Supercharger oplevelsen. "Jeg er ankommet med 13 procent strøm tilbage," sagde Model S ejer John Stephenson. "Jeg var ikke bekymret: en ven regner med, at hans S stadigvæk kørte med minus 16 procent! Vi får en kaffe, mens den går tilbage til 85 procent. Det skal tage omkring 45 minutter."

"Der er masser af opladere, så vi har aldrig måttet vente, men du lærer snart ikke at bruge tilstødende dem, fordi de deler deres magt og tager længere tid at lade op," sagde Stephensons kone Linda.

"Opkrævning af bilen er meget enkel, mens bilen selv har været helt pålidelig", siger Andrew Hodgson, administrerende direktør for et bilforsyningsselskab. "Jeg holder aldrig tilbage, og jeg har aldrig oplevet intervalangst."

Flere af chaufførerne på South Mimms den dag indrømmede sig til dårlig opførsel - ved hjælp af superchargers til regelmæssig daglig opladning i stedet for kun til langdistancerejser som Tesla havde til hensigt. Virksomheden modvirker denne egoistiske brug af knappe Supercharger-rum (som også kan have en negativ effekt på batterilevetiden), men kun at sende besked til mistænkte scofflaws, synes at være lille, det kan gøre ved det.

"Jeg har en af ​​Teslas husbatterier, men jeg har ikke installeret den," sagde en Tesla-driver. "South Mimms er mellem mit hjem og kontor, så det passer mig til at komme ind og indhente arbejde." "Jeg bor kun rundt om hjørnet, og kontoret er ikke langt, men jeg er her to gange om ugen, fordi det er så praktisk, "Sagde en anden. "Vi har en indenlandsk oplader, men det er mere praktisk, og selvfølgelig er strømmen fri," sagde en tredje person.

Ud af 15 Tesla-drivere Evans talte med, kun en, der havde noget negativt at sige. Ejendomsudvikleren Amit Patel sagde, at han ikke var ligeglad med sin Model S's indvendige finish, det lille antal muligheder og "dræbte farver." "For at være ærlig er jeg en Audi mand," sagde han. "Det var Teslas frie el, der hængte mig."

For øjeblikket synes antallet af superchargers ved South Mimms at være tilstrækkelig.I løbet af dagen brugte 76 chauffører faciliteterne, og under Evans fem timers skift så han aldrig mere end 5 af de 12 stationer i brug på et tidspunkt. Men hvad sker der, når Model 3 ankommer til The Isles?

Tesla vil ikke bekræfte antallet af Model 3-ordrer, den har taget i Storbritannien, men som Evans påpeger, "er det rimeligt at antage, at nogle af dem vil kæmpe for opladningsplads på South Mimms, samt hos bilproducentens 49 andre Supercharger steder."

Tesla udvider sit opladningsnet rundt om i verden, og U.K. er ingen undtagelse. Virksomheden har nye placeringer i rørledningen og øger størrelsen af ​​eksisterende. For at give et eksempel blev Hopwood Park Services Supercharger-placering nær Birmingham for nylig udvidet fra 6 til 16 opladere. Tesla har også 500 destinationsladere på steder som hoteller og indkøbscentre, der kører i Storbritannien.

Artikel oprindeligt udgivet på evannex.com af Charles Morris. EVANNEX tilbyder eftermarkedet tilbehør, dele og gear til Tesla-ejere. Det Florida-baserede firma opretholder også en daglig blog på de seneste Tesla-nyheder.