Intel og Rolls-Royce afslører planer for autonome skibe så tidligt som 2025

Intel og Rolls-Royce samler op for at bringe autonom teknologi til gigantiske skibe. Parret meddelte mandag, at de vil arbejde sammen om at sende robotter ud til vandet allerede i 2025 som led i en gradvis indfasning af relevante teknologier til at omdanne branchen.

"Der er ingen tvivl om, at digitale teknologier vil spille en stigende rolle i forsendelsen i fremtiden," fortæller Kevin Daffey, direktør for Engineering & Technology og Ship Intelligence for Rolls-Royce. Inverse. "Den smarte brug af data vil være en vigtig forudsætning for vedtagelsen af ​​fjerntliggende og autonome teknologier. I første omgang vil sådanne teknologier blive udnyttet på skibe, der opererer tæt på kysten, såsom slæbebåde, færger og kystfartskibe. Disse opererer inden for rammerne af en flagstat, så de lovgivningsmæssige problemer kan styres på landsniveau."

Partnerskabet vil oprindeligt se Rolls-Royce bygge sine Ship Intelligence platforme med Intel Xeon processorer til håndtering af data i landområder og off-land. Servere på skibet vil fungere som en sort boks ved hjælp af Intel 3D NAND solid state-drev til opbevaring. Rolls-Royce vurderer også Intel Optane til fremtidig opbevaring. Et team baseret i Finland og Norge har arbejdet på at bruge Intels teknologier til automatisering af Rolls-Royce-skibe i 2025.

"Oceanfartøjer vil tage længere tid, fordi den internationale lovgivning skal revideres, men vi mener stadig, at et selvstændigt autonome skib vil ske omkring ti år fra nu til slutningen af ​​det næste årti", siger Daffey.. "Ikke alle skibe vil gå helt autonome, men det er meget sandsynligt, at skibe vil gøre brug af intelligente systemer, selvom de beholder besætninger."

Autonome skibe har forskellige udfordringer for autonome biler. Hvor projekter som Waymo og Uber bruger lidar til at mærke, hvor langt objekter er over et par meter, skal skibe have lider, der er i stand til at registrere genstande fra flere kilometer væk. Hvor Teslas system planlægger at bruge otte kameraer til at lede sig rundt, har kameraerne på skibe meget højere opløsning for at få øje på disse genstande flere kilometer væk. Skibene vil også have brug for termiske sensorer, radar og andre teknologier. Det forventes alle at producere omkring en terabyte om dagen for hvert skib.

"Levering af disse systemer handler om at behandle, flytte og lagre enorme datamængder, og det er her, Intel kommer ind," sagde Lisa Spelman, vicedirektør og administrerende direktør for Intel Xeon Processors og Data Center Marketing. "Rolls-Royce er en vigtig drivkraft for innovation i shippingindustrien og sammen skaber vi fundamentet for sikre forsendelsesoperationer rundt om i verden."

Flytningen har store konsekvenser for fragt, som håndterer omkring 90 procent af verdenshandelen. Omkring 25.000 af de 100.000 skibe i verden bruger Rolls-Royce teknologi, hvilket betyder, at partnerskabet kunne have omfattende konsekvenser.

"Vi er glade for at underskrive denne aftale med Intel og ser frem til at samarbejde om at udvikle spændende nye teknologier og produkter, som vil spille en stor rolle i at muliggøre sikker drift af autonome skibe," sagde Daffey i en redegørelse. "Dette samarbejde kan hjælpe os med at udvikle teknologi, der understøtter rederier i automatisering af deres navigation og operationer, hvilket reducerer muligheden for menneskelige fejl og tillader besætninger at fokusere på mere værdifulde opgaver."

Intel har stor erfaring i autonomi-feltet. Selskabet købte tidligere Tesla-partner MobilEye tilbage i marts 2017 for 15,3 milliarder dollar i en landemærkeaftale. Tidligere direktør Brian Krzanich beskrev data i denne nydannende autonome køretøjs verden som "den nye olie".

"Simpelthen sagt, dette projekt ville ikke være muligt uden førsteklasses teknologi nu bragt til bordet af Intel," sagde Daffey. "Sammen kan vi blande det bedste af det bedste, for at ændre verden af ​​forsendelsen."