Tesla Model 3: Se Tesla Driver genoplad hans Model 3 uden en oplader

Internettet er det perfekte indbyggede publikum for mennesker med tid på deres hænder, ønsket om at skubbe grænser og ny teknologi til at lege med. Tag tilfældet med denne ejer af Tesla Model 3, som for nylig besluttede at teste præcis, hvor meget af et gebyr hans bil kommer ud, hvis Teslas regenerative bremsefunktion, og han heldigvis fik det hele på tape.

Den 7. november lagde Matt Shumaker en video på sin YouTube-kanal, Tech Forum, der demonstrerede, hvordan han fik omkring 12 miles af rækkevidde for en mile af bugsering. Shumaker og hans søn hitched Model 3 på bagsiden af ​​en 2013 Ford C-Max Hybrid og tog det til et spin, der gik omkring 18 miles i timen.

"Dette er helt fantastisk," udbrød han i videoen set ovenfor. "Vi er gået 13,8 miles. En kilometer træk opladning gav os 12,8 miles af driving range, før vi begyndte at bruge energi igen."

Formålet med eksperimentet var at vurdere, hvor meget den seneste version 9 softwareopdatering faktisk forbedrede Teslas regenerative bremsning. For størstedelen af ​​videoen viste Shumaker billeder af sin bils energiforbrugskurve, som næsten straks registrerede en afgift, så snart de begyndte at køre.

Efter at have slæbt det i en kilometer var Shumaker i stand til at køre bilen i 12,8 miles, med samme hastighed på 18 mph, før den begyndte at spise i batteriet. Han bemærkede, at hvis du skulle køre mellem 30 og 35 mph, fører en kilometer træk til en afgift, der kan vare op til fem miles. Det er ikke så dårligt for en rolig tur rundt i kvarteret, men prøv ikke at prøve det selv.

Tesla ejerens vejledning siger udtrykkeligt, at alle køretøjer kun skal transporteres over lange afstande ved hjælp af en fladvogn. Shumakers eksperiment synes ikke at have påvirket hans Model 3. Men enhver skade, der skyldes, at Tesla køretøjet fejlagtigt transporteres, dækkes ikke af garantien. Træk med forsigtighed.