En højrisiko sydpole vinterrednings mission er undervejs

$config[ads_kvadrat] not found

Thaís portada Revista H abril

Thaís portada Revista H abril
Anonim

En dristig redningsmission er i gang for at bringe hjem en sygforsker fra det fjerneste sted på planeten. Stedet er Amundsen-Scott Sydpolen Station, og planen er risikabelt. Det ville være betydeligt lettere at evakuere den internationale rumstation.

Hvert år registrerer omkring 50 forskere og teknikere en umulig modig mission: tilbringe vinteren på planets sydpole. Overvej dette: På Amundsen-Scott Sydpolen Station består hvert år af en enkelt dag og en enkelt nat. Solen sætter den 22. marts og vil ikke stige igen til den 20. september. Nu, som det store flertal af Jordens beboere afventer den kommende sommersolhverv, er indbyggerne i Antarktis nærmer sig den dybeste vinterdybde. Temperaturen lige nu er -76 Fahrenheit, men med vinden føles det som -114. Jet brændstof vender sig til frosset gelé ved meget varmere temperaturer end det - du kan ikke flyve et fly der, medmindre du først kan finde en måde at opvarme brændstoftanken på.

De mennesker, der beslutter at tilbringe en vinter på forskningscentret, er velbevidste om, at de sidder fast der. I 60 år er der kun blevet forsøgt to tidligere vinterredninger. Før 2001 var der ingen evakueringsplan, fordi ingen troede på, at det kunne gøres.

Embedsmænd med National Science Foundation vil ikke sige, hvad der præcist foregår for at fortjene denne spektakulære mission, bare at mindst en medarbejder hos entreprenør Lockheed Martin har brug for lægehjælp dårligt nok til at forsøge, ifølge rapporter fra den Washington Post. Stiftelsen, der kører stationen, lavede opkaldet den 14. juni for at sende redningsholdet.

Sjældne mission igangværende for at redde syge forskere fra Sydpolen (via @washingtonpost) http://t.co/CDXufYHYEi pic.twitter.com/5TF7R9T43r

- Alicia Chang (@SciWriAlicia) 17. juni 2016

At bringe hjem en syg astronaut fra den internationale rumstation, derimod, ville være et simpelt spørgsmål. Et Soyuz Crew Return Vehicle er permanent parkeret på stationen, klar til at gå et øjebliks varsel i tilfælde af en nødsituation. Denne flugtluge var næsten ansat for et år siden, da nogle rumskramle truede med at kollidere med stationen i en virkelige version af plottet fra Tyngdekraft. ISS-astronauterne ventede ud i faren i Soyuz-kapslen, men heldigvis fortsatte rummet junk på vej uden hændelse. Returen til Jorden, havde det været nødvendigt, ville have taget 3,5 timer.

Her er hvad der kræves for at bringe nogen hjem fra Sydpolen i vinterens død: To Twin Otter-fly, specielt bygget til arktiske forhold, forlod Calgary, Canada på tirsdag. De bærer hver en pilot, medpilot, ingeniør og medic. Besætningerne landede i Costa Rica tidligere i dag. Deres første stop på Antarktis is vil være på Rothera Research Station på Adelaide Island, hvor forholdene stadig er brutale, men betydeligt mere gæstfrie end i bunden af ​​verden. De skulle ankomme der, hvis alt går godt, noget tid i morgen.

Det sidste ben af ​​rejsen - en ti timers tur - vil blive lavet af en af ​​de to besætninger, så den anden er tilgængelig for at redde den første, hvis det kræves. Du har kun 12 eller 13 timers brændstof i din tank, sagde Alberts bush pilot, Sean Loutitt Washington Post. Det betyder, at du har omkring seks timer til at ringe og vende om vejret ser dårligt fremad - efter det er det sydpolen eller buste. Loutitt og co-pilot Mark Cary fløj begge de succesrige sydpole vinterrednings missioner til dato.

Hvis vejret samarbejder, kunne flyet nå sydpolen søndag. Derefter er det bare et spørgsmål om at få evakueret ombord, tankning, potentielt at finde ud af en måde at løsne landingsudstyret fra landingsbanen, tage afsted og håbe på rolige vinde.

$config[ads_kvadrat] not found