Volkswagen vil betale TDI-ejere, men det kan være svært ved det

$config[ads_kvadrat] not found

Van Life Scotland | Isles of Skye & Harris | Hebrides Part 1 | Hymer Ayers Rock

Van Life Scotland | Isles of Skye & Harris | Hebrides Part 1 | Hymer Ayers Rock
Anonim

I september udråbte US Environmental Protection Agency Volkswagen, som lige var blevet den største bilproducent i verden, for at snyde udledningsprøvninger - ved at skabe software, der er beregnet til at bestå testen uden at opfylde kravene. Omkring 11 millioner af selskabets dieseldrevne køretøjer blev designet til at besejre emissionsprøvning - og som følge heraf tabte selskabet sin administrerende direktør og blev pludselig indblandet i en langvarig retssag, der officielt afsluttes tirsdag.

Se også: I dag er den værste dag i Volkswagen History

Handlingen, som rapporterne siger, vil blive vedtaget af en føderal dommer på tirsdag, påvirker kun ejere af disse tilbagekaldte modeller i USA. En ny aftale, der tvinger selskabet til at udbetale $ 14,7 milliarder i alt, mellem tilbagekøb og reparationer. Tilbagekøbsprocessen forventes at starte ikke tidligere end oktober, med udbetalinger, der begynder i december, ifølge flere kilder tæt på sagen. Desværre for Volkswagen, betaler tilbage ejerne er kun begyndelsen.

Hvis du tilfældigvis er en af ​​de involverede chauffører, er der to måder at få din del af afviklingen tilbage. Den første er at gå ind for reparationer, men den anden rute er en tilbagekøbsoption. Den gode nyhed: Ejerne, der vælger tilbagekøb, får beløb svarende til køretøjets handelsværdi inden skandalen brød - hvilket er noget af en lettelse, da værdien på disse modeller har formentlig faldet ganske lidt siden "Dieselgate" debacle begyndte først. Ejere vil også modtage en lille ekstra kompensation, hvor som helst mellem $ 5.100 og $ 10.000, som Volkswagens måde at undskylde for besværet. Medmindre ejere vælges af afregningen tilbage, da det begyndte, vil alle, der købte og lejede de implicerede modeller, modtage betaling. Kilder tyder på, at de berørte kan finde processen med at få deres betaling vanskelig, siger, at ejere vil blive konfronteret med "komplekse beregninger" for at bestemme, hvor meget de modtager.

Skæbnen af ​​disse penge sidder på skuldrene i den amerikanske distriktsdommer Charles R. Breyer, som overvåger afviklingsdiskussionerne. I morgen vil dommer Breyer gennemgå den endelige aftale, men det kan tage en anden dag i retten at officiere alt.

I øjeblikket har Volkswagen afsat 18,2 mia. Dollars, som den allerede har afsat til at mægle skandalen.

Volkswagen søger for sin del at tilføje endnu flere elektroniske og miljøvenlige køretøjer til sin linje, og har fokuseret på at bruge køretøjer til ridedeling. Alligevel er Volkswagen ikke ude af skoven endnu, især da selskabet kunne få endnu flere retssager fra miljøgrupper og private ejere.

$config[ads_kvadrat] not found