FOMO påvirker beslutning til tekst under kørsel, ny undersøgelse finder

Frygten for at gå glip af kan være følelsesmæssigt udmattende, men det kan også være fysisk farligt. Forskere siger, at næsten tre fjerdedele af unge voksne siger, at de har oplevet altforbrugende FOMO, som igen har været forbundet med lavere niveauer af generel stemning og livtilfredshed. Men ifølge nyere forskning i tidsskriftet Risikoanalyse, det kan også være forbundet med et forfærdeligt resultat: bilkollisioner.

Distraheret kørsel forårsager tusindvis af dødsfald om året, men mange chauffører opfatter ikke samtidig teksting og kørsel for at være nødvendigvis farlig, de australske forskere bag undersøgelsesprogrammet. I papiret citerer holdet forskning, at at tale på en mobiltelefon øger risikoen for at gå ned med 2,2 gange, mens teksting øger risikoen ved 6,1 gange.

I deres undersøgelse af 447 chauffører i Australien forsøgte holdet at afdække årsagerne til, at folk fortsætter med at køre distraheret, selvom det selvfølgelig er farligt. To af de væsentligste grunde, at folk fortsætter med at skrive under kørslen, forklarer forskerne i en ledsagende udsagn, der blev udgivet mandag, medfølelsen af ​​separationsangst og "frygten for at gå glip af" på, hvad venner gør eller taler om.

"FOMO er en stærk motivator for adfærd, herunder smartphone kontrol adfærd," cyberpsychology forsker Jon Elhai, ph.d., der ikke var en del af denne forskning, fortæller Inverse.

"Resultatet af smartphone-kontrol på trods af kørselsudstillinger deltog deltagerne i meget risikabel og skadelig adfærd. Selvom det ikke er overraskende, da folk ofte kender risikoen for at bruge smartphones under kørslen, viser det sig, at folk overvurderer deres egen evne til multitask og tror, ​​at andre mennesker er dem, der ikke kan klare det godt."

Elhai, hvis egen forskning på FOMO viser, at følelsen er drevet af et behov for en taktil følelse af social opfyldelse, siger, at FOMO oftest opleves af yngre individer. Dette nye studie forbinder FOMO med unge voksne også: I papiret viser forskerne, at jo længere en person har et kørekort, desto mere sandsynligt er de at deltage i distraherede kørselsforøgelser.

Undersøgelsesresultaterne viste også, at kvinder er mere tilbøjelige end mænd til at bruge deres telefoner, vil de køre, og at det måske ikke overraskende er, at dem, der bruger deres telefoner oftest, er mindst tilbøjelige til at tro på, at det vil få dem til at gå ned. Samlet set skriver forskerne, 68 procent af de undersøgte chauffører "rapporterede brug for en masse overbevisende til at tro på farerne ved teksting og kørsel."

Denne fare er veldokumenteret. I USA i 2016 var ca. 3.450 dødsfald forbundet med distraheret kørsel af den faktiske chauffør, mens 562 dødsfald (fodgængere, cyklister og andre) var forårsaget af distraherede chauffører.

For at bekæmpe problemet med tekstning under kørsel, siger forskerne, flere regeringer har brug for at etablere love, der kræver, at folk bruger håndfri enheder, mens de er i bilen. Hvorvidt der er en effektiv måde at bekæmpe FOMO på, er i mellemtiden at blive set.