Любовь и голуби (комедия, реж. Владимир Меньшов, 1984 г.)
Denne uge blev Google givet sit patent for en løsning på frygten for enhver, der nogensinde har bekymret for at blive ramt af en selvkørende bil. Mens ideen måske ikke stopper en bil fra at ramme nogen, har den til formål at holde offeret i stand til at opretholde potentielt værre eller dødelige skader. Patentet, der blev tildelt den 17. maj, er en simpel løsning, der ikke kræver nogen app at fungere: et ekstra klæbelag til køretøjets ydre skal.
Ideen er lige så enkel. Hvor de fleste ulykker, der involverer en fodgænger, rammes, kan ofte resultere i, at offeret bliver kastet andetsteds eller endda tilbage i trafikken, vil klæbemidlet handle for at "holde" offeret direkte på bilen og undgå yderligere skade. Patentet bryder det ned i mere videnskabelige termer:
Ideelt set kan klæbebelægningen på køretøjets forreste del aktiveres ved kontakt og vil være i stand til at fastholde fodgængeren næsten øjeblikkeligt. Denne øjeblikkelige eller næsten øjeblikkelige handling kan medvirke til at begrænse fodgængerens bevægelse, som kan bæres i køretøjets forende, indtil køretøjets fører (eller selve køretøjet i tilfælde af et autonomt køretøj) reagerer på hændelse og anvender bremserne … Som sådan kan både køretøjet og fodgængeren komme til et mere gradvist stop, end hvis fodgængeren hopper ud af køretøjet.
Selv om det endnu ikke er bekræftet, at Google planlægger at gennemføre det klæbende ydre lag til deres egne selvkørende biler, er patentets fokus på denne teknologi, der stilles til rådighed for selvkørende biler, det klart. Patentet anfører også, at klæbemidlet muligvis kan anvendes på andre former for biler. Patentet er påkrævet på et tidspunkt, hvor trafikulykker er stigende i et foruroligende tempo og er drevet af behovet for at holde selvdrevne biler så sikre i funktionalitet som muligt - selv når de ikke er.
Smukke veje og omhyggelige fodgængere er en vejkørsel til fuldt autonome biler
For at få de bedste autonome biler skal vi placere dem i de værste forhold. Mens teams af udviklere arbejder hårdt på at sende deres computerudstyrede biler til de solbeskyttede gader i Californien, skifter systemdesignere over hele kloden deres grænser i mindre tilgivende miljøer.
Mercedes-Benz selvkørende bil A.I. Vil dræbe fodgængere over drivere
Det etiske valg, som kunstig intelligens skal gøre, er blevet løst, forklarede en virksomhedsrepræsentant. Driverløse biler vil prioritere drivere.
Googles Eric Schmidt på selvkørende biler: "Det er på tide at gøre det juridisk"
Eric Schmidt, administrerende formand for Googles moderselskab Alphabet, er lidenskabelig med at få selvkørende biler på vej så hurtigt som muligt. "Det er på tide at gøre det lovligt, for bogstaveligt talt at teste det, finde de modeller, der arbejder og tilbyde det," sagde Schmidt på Alfabetets stockholdermøde i dag. De vigtigste pr ...