СЖЕГ MERCEDES AMG GT за 20 МЛН РУБ?!
Når Mercedes-Benz begynder at sælge selvkørende biler, vælger den at prioritere førerens sikkerhed over fodgængere, har en virksomhedsleder bekræftet. Den etiske overvejelse om, hvordan A.I.-maskiner skal fungere i situationer med livs- eller dødsfald, har fået mere granskning, da billøse biler bliver en realitet, men bilproducenten mener, at det er sikrere at redde det liv, du har større kontrol over.
"Du kunne ofre bilen. Du kunne, men da de mennesker, du har sparet oprindeligt, ved du ikke, hvad der sker med dem efter det i situationer, der ofte er meget komplekse, så du redder dem, du ved, du kan gemme, "Christoph von Hugo, Mercedes's leder af førersystemer, fortalt Bil og Driver i et interview offentliggjort i sidste uge. "Hvis du ved, kan du gemme mindst én person, i det mindste gem den. Gem den i bilen."
Men Hugo fortsatte med at sige, at hele diskussionen kan blive mægtig. Computer-drevne biler vil kunne reagere på måder, som menneskelige chauffører ikke vil kunne klare. Desuden vil hovedparten af bilen prioritere ikke at kollide i første omgang.
"Dette moralske spørgsmål om hvem at redde: 99 procent af vores ingeniørarbejde er at forhindre, at disse situationer sker overhovedet," sagde Hugo. "Vi arbejder, så vores biler kører ikke ind i situationer, hvor det kunne ske og vil drive væk fra potentielle situationer, hvor disse beslutninger skal træffes."
Det er ikke klart, om Mercedes vil løbe af fremtidige bilregler. Tyskland har skitseret tre regler, som det forventer fabrikanter at overholde: ejendomsskade har altid forrang over personskade, bilen kan ikke klassificere folk baseret på alder og andre egenskaber, og producenten er altid ansvarlig. Da disse regler løsnes, kan tyske embedsmænd blive tvunget til at afklare, om producenter har lov til at prioritere chaufføren.
Mercedes har store planer for den selvkørende fremtid. Ved siden af biler har firmaet foreviset en driverløs bus, der kunne revolutionere offentlig transport. Bussen kørte næsten 13 miles i Amsterdams gader i juni, hvilket gav selskabet et stort løft til sine fremtidige chaufførløse udsigter.
Se et eksempel på Mercedes-Benz selvkørende konceptbil, F 015, her:
Den største trussel mod selvkørende biler er Idiot menneskelige drivere
Selvkørende biler, som baby slanger og teenagere, er mere bange for dig end du er af dem. Med god grund. På torsdag viste en opdateret rapport fra staten Californien til Associated Press, at selvkørende biler fra Google og Delphi Automotive's største trussel er deres skaber: Mennesker. Re ...
Googles patenterede "klæbende" lag har til formål at beskytte fodgængere, som bliver ramt af selvkørende biler
Denne uge blev Google givet sit patent for en løsning på frygten for enhver, der nogensinde har bekymret for at blive ramt af en selvkørende bil. Mens ideen måske ikke stopper en bil fra at ramme nogen, har den til formål at holde offeret i stand til at opretholde potentielt værre eller dødelige skader. Patentet, der blev tildelt den 17. maj, er et si ...
Drive.ai's selvdrevne robotbiler vil vise Emojis til fodgængere
Klar til biler at begynde at tale med dig? Drive.ai, en elusiv selvkørende bilstart, skitserede sin strategi på tirsdag for, hvordan det kommer til at gøre førerkøretøjer mere venlige og klogere. En del af denne strategi indebærer at placere skærme på toppen af biler, der kan vise information, som tekstvarsler og emojis th ...