lofi hip hop radio - beats to relax/study to
Selvkørende biler, som baby slanger og teenagere, er mere bange for dig end du er af dem. Med god grund.
På torsdag viste en opdateret rapport fra staten Californien til Associated Press, at selvkørende biler fra Google og Delphi Automotive's største trussel er deres skaber: Mennesker. Rapporten detaljerede seks ulykker, der involverede selvkørende biler fandt, at det meste af ulykken var mindre i bilskade og menneskeskader, og at mennesker for det meste var skyld.
Associated Press gik efter Department of Motor Vehicles (DMV) for at tilbageholde specifikationer for disse ulykker. Manglen på gennemsigtighed forstyrrede kritikere, der ønskede en bedre forståelse af, hvad der kan være fremtiden for kørsel. Alle disse ulykker opstod omkring Silicon Valley i Mountain View eller Palo Alto, hvor der blev rejst spørgsmålet om, hvorvidt de lokale myndigheder begravede oplysninger om ulykker for at transportere vand til de lokale tech giants.
Introduceret i 2009 modtog den selvkørende Google-bil masser af skepsis over deres sikkerhed og hvor lydhør de kunne være på den dynamiske vej. Denne bekymring er udvist i nogle aktuelle data af National Highway Traffic Safety Administration, der viser selvkørende biler har en ulykkesrate på omkring 4 hver 100.000 miles, højere end de 0,3 landsdækkende gennemsnit for ulykker, der ikke fører til skader.
Driverløse biler synes at styre sikkert, for det meste - et godt tegn på disse virksomheder. Hvis kun det samme kunne siges for resten af os, er carbon-baserede chauffører derude rive op ad veje.
Selvkørende bilvideo afslører den spændende nærhed af autonome biler
Den smartphone du tjekker hvert femte minut kan være nøglen til at udvikle fuldt autonome biler. Forskere fra den koreanske elproducent ETRI udstillede en smartere version af Tesla Summon-funktionen. Deres software bruger en stemme genkendelses app til at ringe bilen til telefonens placering.
Ekspert: Folk mod selvkørende biler "ville have sagt nej til automatiske transmissioner"
Selvkørende biler vil whizzing 'rundt om verdens største byer' inden for en håndfuld år, 'ifølge David Strickland, rådgiver for selvkørselskalitionen for sikrere gader. Denne indledende rollout, som Strickland mener, vil være begrænset til ridedeling i byer, hvor biler har tendens til at bevæge sig på mindre end 25 mil ...
Mercedes-Benz selvkørende bil A.I. Vil dræbe fodgængere over drivere
Det etiske valg, som kunstig intelligens skal gøre, er blevet løst, forklarede en virksomhedsrepræsentant. Driverløse biler vil prioritere drivere.