Talk about Qualcomm's operating system Brew
Selvkørende biler bliver hurtigt en realitet, men at få en bil til at styre sig selv er bare toppen af isbjerget, ifølge Qualcomms præsident Derek Aberle.
Under sin keynote tale i 2016 Mobile World Congress udstillede Aberle Qualcomms mål for fremtiden for kommunikations- og transportteknologi.
"Fremtidens bil vil være meget anderledes, og den måde du interagerer med vil blive meget anderledes end den er i dag," sagde Aberle.
Qualcomm fokuserer på at udvide deres sammenkoblede netværk af kommunikationsudstyr. Siden selskabets stiftelse har de sendt over 340 millioner chipsæt til bilproducenter, der skaber den teknologi, der vil skifte biler fra analoge maskiner til avancerede digitale enheder. Aberle sagde, at Qualcomm allerede havde 3G LTE-modemer i mange køretøjer, så de kunne kommunikere direkte med mobile datanetværk.
"Teknologierne til virkelig at udvikle bilen og give meget mere tilslutning er her i dag," sagde han. Aberle beskrev de mange muligheder for sammenkoblede biler - køretøjer, der kunne mærke fodgængere og forhindringer omkring dem, direkte kommunikere med deres miljøs infrastruktur for at navigere sikkert; selvparkerende biler, der kunne få data på åbne parkeringspladser efter at deres chauffør kom ud; og et sammenkoblet netværk af køretøjer, der kunne kommunikere med hinanden under trafikbelastning for at finde den hurtigste vej igennem.
At give kontrol over hjulet kan ikke appellere til nogle chauffører, men Formel 1-racemesteren Lewis Hamilton ville ikke have noget imod det. Hamilton tog scenen med Aberle i den sidste halvdel af talen for at diskutere Qualcomms teknologi - som er på plads i den sponsorerede F1-bil, han kører - og hvorfor han faktisk har hader at køre, når han ikke er på sporet. Så når autonome biler rammer gaderne, har han ikke noget problem at lade Siri tage rattet.
"Jeg synes det er spændende," sagde Hamilton under et panel tirsdag til Mobile World Live i Barcelona. "Jeg kan ikke stå trafik. Men … du ved, om du ikke behøvede at køre dig, kunne have alle de samtaler du ønskede."
Sikker på, samtaler. Hamilton slutter sig ikke til resten af dig med at have beskidt sex på Det Forenede Kongeriges motorveje. Vi antager også, at han er bekymret over, at sådanne biler vil være sikre for fodgængere.
Hamilton blev sammenføjet på panelet af race ingeniør Paddy Lowe, der sagde han glædede sig til den dag, da kommercielle biler blev bygget med motorer tættere på Formel på hybrid system. Trioen var enig i, at det som er standard for chauffører nu altid går ned til masserne, det være sig motor- eller signalfølere, der overfører en analyse af bilens operationer via wifi, før bilen stopper.
"Er det føreren eller bilen?" Hamilton spurgte. "Jeg er altid diplomatisk, så jeg siger, at det er 50-50."
TED-præmievinder ønsker os alle at være rumarkæologer
National Geographic explorer og TED-stipendiat Sarah Parcak kan have en af de fedeste job i verden: rumarkæolog. Hun scorede 2016 TED-prisen i november, en ære, der kommer med 1 million dollars og en stor platform for at fortaler for dit arbejde. På tirsdag annoncerede hun, hvad hun skal gøre med alt det, der ...
NASA ønsker at bygge 2D rumfartøjer til at trække plads junk til sin brændende død
NASA har netop annonceret en ny investeringsrunde i 13 forskellige projekter, der søger at udvikle mærkelige nye teknologier, der kunne hjælpe med at udforske rumforskning og operationer til nye højder og grænser. Blandt dem er et forslag til et 2D rumfartøj lavet af ultra-tynde materialer, der ville vikle sig rundt om kredsløbsbane ...
FN er hurtig sporing af klimaændringsaftaler i tilfælde af en fremtidig præsident Trump
Donald Trump siger, at han vil trække Amerika ud af paris klimaaftale om valg, men det kan han ikke, hvis FN håndhæver det i år, som det planlægger at.