Massive underjordiske tunneler kunne dobbelte CO2-udslip fangst på 6 år

De Forenede Stater som et land har ikke Nemlig har været førende når det kommer til infrastruktur siden mindst omkring 1800'erne. Men som et land er vi også den største CO2 forurener i historien. Så det er sandsynligvis ret vigtigt at tage en ny peer-reviewed plan for at lagre 30 millioner tons af tingene i underjordiske tunneler alvorligt.

Denne nye infrastrukturplan leveres med forskere fra Princeton forskerne Ryan W. J. Edwards og Michael A. Celia, som forklarede Inverse hvordan det kan fordoble CO2-udslip i de næste 6 år. De forestiller sig en rørledning, der løber fra Midwestens emissionsrige sletter til oliefelter i Texas, hvor CO2'en kan sættes i arbejde og derefter opbevares dybt under jorden via kulstoffangst. Med skattekredit født fra 2018 bipartisan budget lov og lav rente lån, et projekt af denne størrelse er endelig en potentiel virkelighed.

Hvordan virker Carbon Capture?

Normalt begrave dine problemer i sandet er ikke den sundeste tilgang. Men når det kommer til at bekæmpe kuldioxidemissioner, ude af syne, kan det faktisk være en smart strategi at være ude af sindet. Carbon capture and storage (CCS) er en tre-trins teknologisk proces: Fang CO2, transporter det til et injektionssted og injicér det derefter i en passende geologisk formation, typisk et par kilometer under overfladen. Opbevaring af CO2-undergrunden i porøs sten hjælper med at undgå opbygning af drivhusgasser på overfladen. Vi bør ikke løbe tør for pladsen, når som helst, da Energiministeriet estimerer, at USA har overalt fra 600 til 60000 års lagerplads.

Edwards og Celias potentielle rørledning går ikke kun til oliefelter for deres ideelle geologiske formationer. Oliemuguler har grund til at fejre også. Før opbevaring kan CO2 anvendes til forbedret oliegenvinding, en metode til udvinding af olie, der vil øge det nuværende 40 procent udbytte fra brønde med 15 procent.

"Dette kan være en win-win for klima og indenlandske energisikkerhed", forklarer Edwards. Endvidere overstiger mængden af ​​CO2, der produceres af den ekstra olie, ikke CO2'en, der er gemt af CCS, så nettoresultatet favoriserer stadig miljøet.

Hvad det skal til for at bygge rørledningen

NASA fortæller os, hvor alvorlige klimaændringer kan være, og Paris-aftalen fortæller os, hvilke benchmarks kloden skal nå. Vi har haster og vi har mål. Selv teknologien, CCS, har eksisteret siden 1970'erne. Den seneste skattekredit, der belønner opbevaring og genanvendelse af kuldioxid, er, hvad der tillader en plan som rørledningen skal eksistere. (For at kvalificere sig til disse skattekreditter skal opførelsen af ​​kulstofopsamlingsfaciliteterne starte i 2024, ifølge Edwards.) Ved at gifte miljømålene med olieindustriens interesser, tager USA hold, som normalt er pitted mod hinanden og får dem på samme side.

Den eneste hitch? En plan som denne ville stole på lavrente lån fra regeringen og offentlig støtte. Stort planlagte infrastrukturplaner med regeringens samarbejde har lykkedes før, som at bygge Interstate Highway System. (Og i modsætning til interstate, ville den robuste rørledning sandsynligvis ikke beskæftige sig med vedligeholdsproblemerne, som veje ofte gør.)

"Det største, jeg har lært, er, hvordan kritisk infrastruktur er," fortæller Edwards Inverse. "Regeringer har altid ledet og finansieret disse projekter, og der er en god grund til det."

En anden ulempe omfatter emissionskilden. Midtvestens raffinaderier stole på majsethanol, som hverken miljø- eller olieindustrien især skyldes pris, gødningsbehov og udledningsniveauer. Men den høje koncentration af CO2 fra raffinaderierne gør det til en vigtig "gateway" kilde til at dykke ind, før de flytter til andre kilder som ammoniak eller hydrogen.

Uanset kilden er udbetalingen af ​​rørledningen fristende.Når det er funktionelt, kan lagernettet forhindre, at 30 millioner tons CO2-indskud kommer ind i atmosfæren, hvilket har den tilsvarende virkning på 6,5 millioner mennesker, der vågner op en dag og pludselig beslutter at stoppe med at køre bil. Selv om halvdelen finansieres, kan netværket lagre 19 millioner tons kuldioxid pr. År.

Anvendelsen af ​​fossile brændstoffer vil ikke forsvinde natten over. Den globale efterspørgsel efter olie forventes at fortsætte i mindst 2050, ifølge Edwards. Men for at gøre hoppet fra fossile brændstoffer til vedvarende energi, tilpasser de politiske, teknologiske og økonomiske stjerner sig nu for at give USA en chance for at holde op med at grave sig selv i et hul og i stedet udfylde det - med CO2.