Tesla: Hvordan det gør tilstedeværelse følte uden at bruge penge på annoncer

Tesla er et helt unikt bilmærke.

I stedet for at bruge penge på reklame som enhver anden bilproducent, bruger Tesla penge på at gøre sine produkter bedre.

I den stadig mere gennemsigtige digitale æra vi lever i, ser det ud til at være en vindende formel.

Tilbage i 2016 vurderede Global Equities forskning, at Tesla brugte kun 6 dollar pr. Bil på reklame. Dette var uhørt på det tidspunkt. Det næst laveste mærke i undersøgelsen var Toyota på 246 dollar pr. Bil, og den højeste var Jaguar på mere end 3.000 USD pr. Bil.

Tesla bruger en brøkdel af reklamedollerne i sin konkurrence, men har betydeligt højere efterspørgsel efter sine køretøjer. Navngiv en anden bilproducent, der har genereret en bagagerum på 500.000 enheder til en bil, der ikke kunne testes.

I oktober 2017 talte jeg op Teslas sociale medier på Facebook, Twitter, YouTube og Instagram i forhold til 11 andre almindelige auto-mærker.

Resultaterne var imponerende. På trods af at det var det næststørste mærke, der havde de færreste biler på vejen, og det mindste om markedsføring havde Tesla over syv millioner fans. Dette rangerede selskabet niende ud af de 12 mærker.

Selvom Teslas samlede efterspørgsel var i den nederste del, var dets engagement - kommentarer og lignende pr. Post - blandt de højeste af nogen af ​​mærkerne i undersøgelsen. Dette førte mig til at konkludere, at Teslas sociale efterfølger blev genereret organisk - versus gennem betalte reklamekampagner - og voksede hurtigt.

Nu omkring 5 måneder senere omregnede jeg følgende, og resultaterne var svimlende.

Disse resultater taler for sig selv. Social media data fortæller os, at Tesla vinder relevans og vokser brand equity hurtigere end nogen af ​​sin konkurrence.

Hvad der endda er mere interessant er, at hvis vi inkludere Elon Musks personlige konti i denne undersøgelse, gør selskabets administrerende direktør faktisk Teslas sociale medier vækst ser ringe ud. I samme periode voksede Elon Musk sin sociale følge på kun Twitter og Instagram med 9,8 millioner til 26,2 millioner i alt, en stigning på 60 procent.

Kombinationen af ​​Tesla's 9,5 millioner fans og Musk's 26,2 millioner ville sætte Tesla på lige fod med de to mest efterspurgte mærker i den automobile verden, BMW på 37 millioner og Mercedes-Benz på 36,7 millioner.

Tesla's social media marketing maskine er et stort aktiv.

Udviklingen i Teslas sociale tilstedeværelse vokser hurtigere end nogen af ​​sine konkurrenter, der er klar til at accelerere i de kommende år. Den kommende lancering af Roadster 2 kan være en anden katalysator, der øger brand equity.

At have mulighed for at tale direkte til forbrugerne via sociale medier gør det muligt for Tesla at fordele dramatisk færre ressourcer til markedsføring end sin konkurrence. Dette er en vigtig differentierer i Teslas forretningsmodel, der direkte vil føre til højere driftsmarginer på lang sigt.

Artikel oprindeligt udgivet på evannex.com af gæst blogger Galileo Russell. Han er en 25-årig Tesla-aktionær med hjemsted i New York. Han har blogget om Tesla siden 2012, og er grundlæggeren af ​​HyperChange TV, en ny YouTube-kanal om tech og finansnyheder i tusindårsvis. EVANNEX tilbyder eftermarkedet tilbehør, dele og gear til Tesla-ejere. Det Florida-baserede firma opretholder også en daglig blog på de seneste Tesla-nyheder.