Traffic Deaths Spike 10,4 Procent i 2016, der viser, at vi har brug for selvkørende biler

Nye statistikker viser, at trafikdræbte i USA stiger, hvilket viser, at når det kommer ned til det, er det ikke meget sikkert at have et menneske bag rattet. Heldigvis kunne selvdrevende teknologi gøre bilerne mere sikre og mere effektive og mindske antallet af trafikulykker.

I lyset af en 10,4 procent stigning i trafikrelaterede dødsfald i de første seks måneder af 2016 har US Department of Transportation lanceret en koalition for fuldstændigt at eliminere trafikulykker inden for de næste 30 år. Den eneste måde, der kan ske, er, hvis flertallet af biler på vejen til da er autonome.

Ifølge DOT:

Med den hurtige indførelse af automatiserede køretøjer og avancerede teknologier mener instituttet, at det nu i stigende grad er sandsynligt, at visionen om nullvejsdød og alvorlige skader kan opnås i de næste 30 år.

Siger David Kim fra Federal Highway Administration: "At nå nul dødsfald vil være svært, vil tage tid og vil kræve betydelig indsats fra alle os, men det er den eneste acceptable vision."

Meddelelsen kommer efter National Highway Traffic Safety Administration udgivet nye lovgivningsmæssige retningslinjer for føreren uden biler i slutningen af ​​september.

Den private sektor har naturligvis været i besiddelse af sikkerhedsfordelene ved egne biler i årevis. Da han debuterede sin Tesla Model X i 2015, talte CEO Elon Musk om sikkerhed først. Måske havde han Autopilot - selskabets driver-assistent tech, der ville debutere en måned senere - i tankerne.

I september i år hævdede Musk, at version 8 af Teslas Autopilot ville være tre gange mere sikker end menneskelige biler. Den nye model vil blive udstyret med radarbehandling, der registrerer mere end menneskets vision og en Autosteer-funktion, der vil sparke ind, hvis systemet bestemmer et nedbrud, er over 99,9 procent sandsynligt.

"Hvis nogen gidede at lave matematikken (selvfølgelig ikke gjorde du det), ville de indse, at over 1M auto dødsfald pr. År over hele verden ville omkring en halv million mennesker være blevet reddet, hvis Tesla autopiloten var universelt tilgængelig," skrev Musk i en email til Formue i juli.

Eliminerer menneskelig fejl

Autonome biler ville eliminere menneskelige fejl, hvilket er den kritiske årsag i en anslået 94 procent af nedbrud, men det er muligt, at selvkørende biler simpelthen kunne skifte årsagen til tekniske fejl. I det forløbne år har der været en autopilot-relateret død. I 2015 offentliggjorde staten Californien en rapport om, at alle seks uheld, der involverede Googles selvkørende biler, var forårsaget af menneskelige biler.

Mens tallene rapporteret på onsdag kun repræsenterer foreløbige resultater, hvis tendenser fortsætter gennem resten af ​​året 2016, vil have set den største stigning i trafik dødsfald siden 1960'erne. Mellem januar og juni var der rapporteret 18.000 dødsfald, hvilket er over halvdelen af ​​2015s samlede.

I et uopsigt i september udtrykte præsident Obama optimisme for fremtiden for selvkørende biler, men også advarede om, at "hvis en selvkørende bil ikke er sikker, har vi beføjelse til at trække den væk fra vejen. Vi vil ikke tøve med at beskytte den amerikanske befolknings sikkerhed."

I lyset af øget regeringens accept, varierer love og forskrifter omkring teknologien stadig meget mellem stater. Forhåbentlig vil en nylig opsving i interesse fra Department of Transportation fremskynde effektive nationale bestemmelser.