Virgin Hyperloop One annoncerer sin næste placering for feasibility studie

Den næste region i USA for at se en feasibility-undersøgelse for en hyperløb er Missouri, "Show-Me State", en prinsesse, der er stolt af sin skepsis, et område, hvor store dumme løfter er overordnet brændt.

"Jeg kommer fra en stat, der rejser majs og bomuld, cockleburs og demokrater, og skummel veltalenhed overbeviser eller tilfredsstiller mig heller ikke. Jeg er fra Missouri, og du er nødt til at vise mig."

-Missouri kongresleder Willard Vandiver i 1899

Idéer som hyperløbet - og alle de "skummelige veltalende", der tilbydes af sine evangelister som Elon Musk - er historisk set blevet mødt med et lille sidevinkel på steder som Missouri, og med rette.

Men på tirsdag, meddelte lederne af Virgin Hyperloop One, den Los Angeles-baserede opstart, der har til hensigt at bygge lavtryksrør gennem hvilke passager- og lastbælgene vil køre med jetplanehastigheder, meddelte, at det var aftalt at undersøge, om hyperløbet er muligt for Missouri.

Undersøgelsen vil "analysere den tekniske tilpasning samt de potentielle økonomiske konsekvenser og fordele ved at integrere hyperloop i I-70 korridoren, der forbinder Kansas City, Columbia og St. Louis. Det vil også skitsere de næste skridt, der kræves for et eventuel hyperloop-projekt i staten, herunder udvikling af et højt niveau omkostningsoverslag og finansieringsmodel anbefalinger for at gøre det muligt for projektet at bevæge sig fremad."

Missouri er den anden amerikanske region, der vil se en ordentlig gennemførlighedsundersøgelse af Virgin Hyperloop One. Den anden undersøgelse er i Colorado, som begyndte i efteråret. Virgin Hyperloop One havde gennemgået en mulig rute fra Los Angeles havn, men der er ingen undersøgelse der foregår lige nu siger tjenestemænd Inverse. Der er også en undersøgelse der sker i De Forenede Arabiske Emirater, og Nederlandene gennemførte sin egen uafhængige undersøgelse.

For Vis-Me-stats skeptikere - eller enhver, der stiller spørgsmålstegn ved teknologien foreslået i Musk's 2013-hvidbog - er der en vis beroligelse i, at selskabet har støtte fra seriel entreprenør Richard Branson, og at i december XP-1 test pod XP- 1 hit 240 mph. Det var den hurtigste den magnetisk levitated pod var gået endnu.

Der er også dette citat fra Rob Lloyd, den tidligere Cisco Executive, som nu er administrerende direktør for Virgin Hyperloop One, som illustrerer virksomhedens hensigter: "Det er en smuk ting, når nogen knogler bløder, fordi nogen gjorde det forkerte design - og det er fast den dag, "Lloyd fortalte mig sidste forår i Washington, DC, da elleve hyperløbsruter blev foreslået, herunder Missouri-ruten.

Virksomheden har hævet 276,2 mio. USD med den seneste indsprøjtning af kontanter - 50 mio. USD - der kommer fra Caspian Venture Capital og DP World, som havde investeret i virksomheden i løbet af tidligere finansieringsrunder. Dubai-baserede DP World driver marine- og landtransportterminaler; engang hyperloop pods kunne transportere last containere fra skibe, omgå overbelastede motorveje.

Så hvornår begynder alt dette i Missouri? Ryan Kelly, Virgin Hyperloop One's marketingchef, fortæller Inverse at arbejdet skal starte i de næste par uger.

Musk, hvis Boring Company er tilknyttet Virgin Hyperloop One, og som sandsynligvis skal betragtes som en konkurrent, arbejder også med transportrør, der ville rejse under jorden, som en futuristisk video afsløret i april sidste år.

Lloyd har sagt, at han vil have fem hyperlopper under opførelse inden 2021; Musk har ikke lavet nogen forudsigelser om et år, der involverer et år, men sagde, at der er projekter, som hans Boring Company byder på i Chicago og Maryland.