Elon Musk: Tesla og Panasonic producerer 60 procent af verdens EV-batterier

$config[ads_kvadrat] not found

Tesla Panasonic New Deal | Elon Musk Wants to Revolutionize EV Batteries

Tesla Panasonic New Deal | Elon Musk Wants to Revolutionize EV Batteries
Anonim

Tesla og Panasonic har vist sig at være ret magtparret. Den japanske elektronikproducent er Tesla's eneste batterileverandør, der driver Model 3, S og X. På fredag ​​sagde Elon Musk på Twitter, at partnerskabet for øjeblikket er ansvarlig for ca. 60 procent af verdens elektriske køretøjs batteriproduktion.

Han tweeted figuren som svar på a Teslarati artiklen opsummerer Teslas succesrige kvartals indtjeningsopkald, der viste, at selskabet slog indtjeningsestimaterne med 6,8 ​​mia. dollars i omsætning. Musk tog et sejr omdrejningspunktet for, at hans firma ikke kun tjener penge, det bliver også til den dominerende batterispiller i branchen.

"Meget værdsætter ekstremt hårdt arbejde, det tog for at nå dette resultat," skrev han i tweetet. "Tesla / Pana-partnerskabet producerer sammen med Pana Japan-celleplanter ~ 60% af verdensomspændende EV-batteriproduktion!"

Panasonic har investeret mere end 1 mia. Dollars i Tesla's delvis operationelle batterifabrik - Gigafactory 1 i Nevada - med det formål at øge facilitetens produktionskapacitet. Panasonics administrerende direktør, Yoshio Ito, udtalte i juni, at der var en vis bekymring for, at den ikke kunne følge med med Teslas kraftige forbedring af produktionen. "Men Kazuhiro Tsuga, firmaets præsident satte disse bekymringer til hvile og sagde, at selskabet var ved at dreje batterier som urværk.

Fantastiske resultater af @Panasonic på Tesla Gigafactory Nevada! Meget værdsætter ekstremt hårdt arbejde, det tog for at nå dette resultat. Sammen med Pana Japan-celleplanter producerer Tesla / Pana-partnerskabet ~ 60% af verdensomspændende EV-batteriproduktion!

- Elon Musk (@elonmusk) 2. november 2018

"Vi er endelig på et sted, hvor vi kan flytte i låsestad med Tesla og lave så mange batterier som de laver biler," fortalte han for nylig Bloomberg. "Det er en lettelse, fordi de gik gennem helvede i september. Og det gjorde vi også."

Dette er et afgørende skridt i at få den 5,8 millioner kvadratmeter Gigafactory til at være fuldt funktionel, en milepæl, der forventes at ske engang i 2020.

Med Teslas Model 3-produktion, der rammer sin stride, sikrer den, at dens eneste batterilevantør kan holde trit med efterspørgslen vil være nøglen til at levere på en almindeligt tilgængelig elbil. Begge virksomheder synes at holde tempoet og drive EV-markedet, mens de er på det.

$config[ads_kvadrat] not found