Piloterne - afsnit 1
Sergey Brin og Larry Page, Googles grundlæggere, ønsker at gøre deres flyvende maskinvisioner til virkelighed. På mandag udgav Side-backed startup Kitty Hawk den første optagelse af Flyer, et ultralett fly designet specielt til at flyve over vand. På onsdag fremgik det, at Brin selv har luftbårne ambitioner, med en rapport, der hævder, at han i hemmelighed har arbejdet på et luftskib på NASA Ames Research Center.Men mens parrets planer lyder spektakulært, bliver de nødt til at udtrykke forsigtighed: de har links til et andet flyvende maskinprojekt, der ikke kunne starte.
Kilder taler til Bloomberg hævder, at Brin besluttede for tre år siden at begynde at bygge sit eget luftskib efter en langvarig fascination med maskinerne. Planetary Ventures, et Google-ejet selskab, underskrev en lejekontrakt med NASA i 2014 til hangarer på NASA Ames. Det er uklart, om Brin, som fungerer som formand for Googles moderselskabsalfabet, har til hensigt, at de zeppelin-formede håndværk skal tjene som en del af en fuldverdig virksomhed.
Page, administrerende direktør for Alphabet og en nær ven af Brin's, har været lidt mere på forhånd om hans vision. I juni sidste år viste det sig, at han finansierede to startups med det formål at udvikle en flyvende bil. Zee.Aero, som siden startede finansiering i 2010, indgav et patent i 2013 for en flyvende bil med otte propeller, der kunne tage op kun en enkelt parkeringsplads. Virksomheden har endnu ikke offentligt demonstrere prototyper, men dets hjemmeside viser, at firmaet annoncerer job.
Page startede finansieringen af den anden opstart, Kitty Hawk, i 2015. Den første prototype er et all-elektrisk køretøj, der lovligt opererer i USA i afbrudt områder. Selskabet hævder, at flyet, som ikke kræver en tilladelse til at operere, tager et par minutter at lære. Den endelige version forventes at være tilgængelig senere i år:
Dette er ikke de første flyvemaskine-projekter, som parret har været bundet til. Calcifer, som Alfabetets forsøgsfacilitet X arbejdede i 2014, skulle være et lettere end luftskib. Det ville reducere fragtomkostningerne for lande med manglende infrastruktur. Desværre, selvom holdet viste, at skibet var teknisk muligt, førte omkostningerne til prototyping og manglende applikationer med en stor nok indflydelse til dens død.
Det fører til spørgsmålet om, hvorfor Brin og Page mener, at deres projekter kunne holde løfte, hvor Calcifer ikke gjorde det. Alan Weston, NASA Ames 'tidligere direktør for programmer, er tilsyneladende førende Brin's airship-projekt, og hans tidligere kommentarer afslører, hvorfor Brin kan have interesse for luftskibe.
"Nye luftfartsteknologier har løftet om at reducere omkostningerne ved at flytte ting pr. Ton-mile op til en størrelsesorden," sagde Weston i en 2013-interview og hævdede at et luftfartøj kunne løfte op til 500 tons med bedre brændstofeffektivitet end en lastbil.
Page's Kitty Hawk ser mere ud til personlig transport. Dette er et område, der er set øget interesse i det forløbne år. Uber har underskrevet handler med fem luftfartsselskaber for at fremstille en altelektrisk lodret start- og landingsbil til korte flyvninger, mens Dubai planlægger at bruge Ehang 184 til en drone taxi service fra juli.
"Vores mission er at gøre drømmen om personlig flyvning til en realitet," læses Kitty Hawks hjemmeside. "Vi tror, at når alle har adgang til personlig flyvning, vil en ny, ubegrænset verden af muligheder åbne for dem. På Kitty Hawk konstruerer vi, designer og bygger sikkert, sjovt og letflyvende fly."
Selv om Google dominerer internettet, er det stadig at se, om parret også med held kan dominere himlen.
Fyre Svindel Hype stiller et afgørende spørgsmål: Hvorfor er vi så besat med svindel?
Det er svært at forestille sig en verden uden den evigt nutidige Social Media Influencer, en mytisk figur, hvis popularitet er i det mindste delvist brændt af det grimme spørgsmål om, hvor helvede de kom fra, og hvorfor helvede de påvirker, uh , nogen som helst.
Hvorfor er ASMR-skabere så besat med virtual reality?
ASMR og VR er i et forhold, og deres afkom er super sødt. I de sidste to år er de forskelligartede samfund vokset i fremtrædende og populærhed, mens de sjældent mødes, men fremkomsten af VR og immersive mediekonsulentfirma PixelWhipt og ASMR-skaberen Ally Maques vision om at bringe de to sammen ...
Hvorfor internettet er besat med blå
Designer Paul Herbert har opdaget, at blå er den overvældende favorit af internettet.