Childbirth | from Sex, Explained on Netflix
Islamiske stats teknikere er hacking rat og pedaler til at gøre biler køre med fjernbetjening - og fungere som flytende bomber - ifølge chilling ny video.
Medlemmer af et såkaldt "Jihadi University", der opererer fra terrorgruppens hovedkvarter i Raqqa, Syrien viser deres fremskridt i en video opnået af Sky News det er ment som en instruktionsvideo til medlemmer af den islamiske stat i Europa og længere væk.
Optagelserne viser gruppens drejning af jet-jager missiler til varme-søgende, overflade-til-luft missiler, der er i stand til at ramme passagerfly. Det langvarige problem med stjålne våben var, at mens delene har en holdbarhed på ca. 20 år, vil de termiske batterier, der får dem til at dø, dø meget hurtigere og ikke kan repareres. Denne nye video viser teknikere, der hævder at have løst dette problem ved at lave deres egne batterier.
Optagelserne blev afdækket fra en harddisk båret af et islamisk statsmedlem fanget af den fri syriske hær langs den tyrkisk-syriske grænse. Det afslører et alarmerende niveau af raffinement og et direktiv til at gennemføre angreb til andre dele af Mellemøsten, Europa, Rusland og andre steder.
Blandt de komplekse metoder, som islamisk stats terrorist forfølger, er brugen af en selvkørende bil, rigget med sprængstoffer og besat af en mannequin, der bærer en varmesignal, så den kan komme tættere på sine mål (fordi en bil med ingen i den tiltrækker mistanke). Mannequin er dækket af ledninger og folie og forbundet til en termostat, der opvarmer den til en menneskelig temperatur, hvilket gør dummy uigennemtrængeligt til termisk billeddannelse og varme-detektion. Lasere er endda knyttet til mannequinens hoved for at skabe et troværdigt sæt øjne.
Tilsyneladende arbejder fjernbetjeningsbilteknikken udviklet af den islamiske stat. Her bliver det testet på en tidligere rytterbane i Raqqa:
Opdagelsen har chokeret våbeneksperter. Major Chris Hunter, en eksplosiv ekspert og tidligere bomb bortskaffelse tekniker med det britiske militær, fortalte Sky News. at videoen er "en af de mest betydningsfulde efterretningsfund" når det kommer til den islamiske stats aktiviteter inden for sin driftskapital i Raqqa. Han siger, at det giver en uforudsigelig visning af gruppens våbendiversitet.
Et af de mest foruroligende aspekter af terrorgruppens våbenudvikling er dens fremkomst af et termisk batteri, end det kan bruges til at genaktivere missiler. Termiske batterier er de centrale komponenter i warhead-missiler, og uden dem bliver våbenene ubrugelige. Den islamiske statens nye batteri betyder, at gruppen kan aktivere ethvert warhead, den kan få.
Her er den islamiske statens termiske batteri, beregnet til missiler:
Chris Hunter siger, at videoen er et kup for vestlige regeringer, der ønsker at ødelægge den islamiske stats stive og komplekse organisations- og rekrutteringsstruktur. Han kalder det "en intelligens guldmine."
Men som Himmel rapporter, optagelserne er kun ét træningsdokument, og der kunne være mange flere, der instruerer hoards of would-be-angribere til nøjagtig terrorisme, hvor det er muligt.
Selvkørende bilvideo afslører den spændende nærhed af autonome biler
Den smartphone du tjekker hvert femte minut kan være nøglen til at udvikle fuldt autonome biler. Forskere fra den koreanske elproducent ETRI udstillede en smartere version af Tesla Summon-funktionen. Deres software bruger en stemme genkendelses app til at ringe bilen til telefonens placering.
Goodyear afslører Eagle-360, et sfærisk dæk til selvkørende biler
Alt om Goodyears nye dækkoncept er designet til fremtiden. Gummibollerne, der fremkalder minder om dodgeball, er rettet mod en fremtid, hvor 85 millioner autonome biler sælges årligt. Disse 3D-trykte dæk er, for at gentage sfærisk, hvilket betyder, at de tilbyder drivere sande 360-graders ...
Googles patenterede "klæbende" lag har til formål at beskytte fodgængere, som bliver ramt af selvkørende biler
Denne uge blev Google givet sit patent for en løsning på frygten for enhver, der nogensinde har bekymret for at blive ramt af en selvkørende bil. Mens ideen måske ikke stopper en bil fra at ramme nogen, har den til formål at holde offeret i stand til at opretholde potentielt værre eller dødelige skader. Patentet, der blev tildelt den 17. maj, er et si ...