CES 2019: Opening day at the world's biggest technology show
Indholdsfortegnelse:
- Hvordan Nissans AR Tech er inspireret af Gaming
- Spil VR-spil fra bagsiden på en Audi
- Din forrude bliver en skærm
- CES 2019: Er det for tidligt at sætte spil i biler?
Videospilene indbygget i Tesla-køretøjer kan virke som gimmicks for at få Elon Musks tilhængere hyped på Twitter, men de er faktisk tegn på automakerens fremsyn. Når vi selv har autonome køretøjer, vil fremtidige biler blive solgt baseret mindre på, hvad de kan lide at køre, og mere om de slags ting, du kan gøre, mens du kører dem.
Med andre ord bliver fremtidens bilselskaber - hvis de skal eksistere i første omgang - nødt til at blive meget sjovere. Den japanske automaker Nissan fangede disse ambitioner i en 3. januar-meddelelse på CES 2019, som viser at køre bil som en fordybende, videospilagtig oplevelse. Til, ahem, køre Nissan selv deltog i dette spil hjemme hos et spilfirma for at opbygge grænsefladen for sine futuristiske forstørrede forstærkede forruder.
Nissans beslutning om at samarbejde med Unity Technologies - kendt for sit arbejde med Cuphead og Hearthstone - er næppe det eneste eksempel på bil- og underholdningssamarbejde på skærmen. Det er heller ikke den mest dristige.
Så hvad ville det være at tage en tur Nissans foreslåede "Usynlige-til-Synlige" (I2V) bilsystem?
Hvordan Nissans AR Tech er inspireret af Gaming
Interface Nissan delet ligner en bilversion af det populære PC-spil VRChat. Videoen ovenfor viser, hvordan I2V-konceptet kunne gøre det muligt for selvkørende bilpassagerer at indkalde avatarer af venner, familie eller foretrukne anime-tegn til at chatte med, mens de er i transit.
"Bilerne vil være autonome, hvilket giver chaufførerne mere tid til menneskelig interaktion," sagde Nissan-forsker Tetsuro Ueda i videoen. "Din kørekammerat kan være nogen, selvom de ikke fysisk kan være sammen med dig i bilen."
Nissan og Unity ønsker også at gøre dine omgivelser tilpasses også. I2V-drivere kunne bruge AR til at filtrere ud dårligt vejr, som om de tilføjede et filter til et billede på Snapchat eller Instagram. Dette kunne straks hjælpe under dårlig sigtbarhedssituation, men det åbner døre til autonome bilunderholdningssystemer.
Forestil dig at sidde i en selvkørende bil, mens du kører gennem en tunnel. I stedet for at stirre ud i mørket, kunne passagererne bruge I2V til at overlejre naturskønne naturudsigt.
Nissans vision om autonome køretøjer udgør dem som endeløse brugerdefinerede AR chat pods.
Spil VR-spil fra bagsiden på en Audi
Den usandsynlige trio af Audi, Disney og Marvel er samlet for at skabe Holoride, en virtuel virkelighed oplevelse i bagsædet på en bil. Denne højteknologiske taxa tidsfordriv blev først annonceret på CES 2019, og deltagere havde mulighed for at prøve det i en ny, helt elektrisk Audi E-Tron. Journalister og teknologiske entusiaster fik bånd på en Oculus Rift og spille en Galaxy's Guard -spilets titel "Rocket's Rescue Run."
Målet er at skabe et VR-spil eller en film, der kan underholde passagerer, så længe de rejser, noget Holoride kalder "elastisk indhold". Tænk på det som virtuelt, vælg dit eget eventyr, mens du kører til lufthavnen.
"Infrastrukturen vil ændre sig, arkitekturen eller køretøjerne vil ændre sig, hvordan vi får adgang til mobilitet vil ændre sig," fortæller Holoride medstifter Nils Wollny Randen. "Og vigtigst af alt vil oplevelsen ændre sig. Så passagereren går i fokus, og indholdet - især underholdning - bliver en vigtig drivkraft for fremtidens mobilitetserfaring."
Dette kunne straks anvendes på lange uber-rides for at undgå ubehagelig lille snak. Men den langsigtede vision er at gøre denne tilgængelig i selvkørende biler.
Din forrude bliver en skærm
Enhver, der nogensinde har købt et racerspil, har sandsynligvis spillet et checkpoint-minispil, hvor du er nødt til at køre gennem to flag for at komme videre i et løb. Schweiz-baserede techfirma WayRay vil bruge bilens forruder til at give chauffører den samme oplevelse IRL.
WayRay demonstrerede, hvordan man tilføjer en AR, heads up display (eller HUD) i moderne biler kan hjælpe folk med at køre sikrere, lære nybegyndere køre tauene og blive brugt til at vise underholdningsindhold, hvis biler bliver helt autonome.
Virksomheden sætte sit system i en Genesis G80 for at bevise, at det ikke kræver nogen specielle køretøjer, der skal implementeres. AR i biler er muligt, men udbredt implementering er sandsynligvis, vil ikke ske nogen gang snart.
CES 2019: Er det for tidligt at sætte spil i biler?
Enhver af disse begreber vil sætte en glimt i øjnene af sci-fi-fans eller tech entusiaster, men vejlovgivninger vil udgøre en betydelig skade for alle, der ønsker at prøve denne teknologi ud for sig selv i den nærmeste fremtid.
Nissan's I2V kræver, at chauffører bærer et voluminøst AR-headset. Det kan være ok for nogen, der kører haglgevær - som i Holoride - men der er ingen chaufførlove, der lader det glide for chauffører, selvom de brugte headset-drevet mere sikkert, f.eks. Ved at ændre vejret eller vejrretningen. Nogle stater endda forbudt hovedtelefoner og øretelefoner under kørslen, men endnu en faktor, der gør afstanden mellem at demonstrere teknologiens løfte - og faktisk implementere det - særligt stort.
Men disse CES-kabiner er et bevis på, at bilproducenter, teknologibureauer og underholdningsvirksomheder i stigende grad er alle på samme side: Udviklingen i hjemmebiografen giver i øvrigt mening indenfor biler.
Mange af disse ideer er stadig i deres prototype stadium, men det ser godt ud til spil inde i din fremtidige SUV. Indtil da kan Tesla-drivere få en smag af fremtiden ved at spille Atari-spil, mens de parkeres i deres Model 3s
Bevisende arkitektur ændrer, hvordan vi tænker, vil ændre, hvordan vi tænker på arkitektur
Kast et par psykologer, en evolutionær neurobiolog og en filosof i et rum sammen med en litteraturhøjde i længe nok, og til sidst vil de komme med en teori. Et nyt papir tilbyder netop det, en ny måde at overveje vores fysiske omgivelser baseret på de forslag, som bygningerne, c ...
Livstidens 'UNREAL' Sæson 2 er endnu blødere, bevæger sig længere væk fra den menneskelige blik
UnREAL var et af de ægte soveværdier i sidste år: et løft for livets troværdighed og et meget originalt show, der stikker ud fra madding crowd. Sidste juli, heldigvis, Shiri Appleby og Constance-Zimmer-hovedrollen - som udforsker de etisk kompromitterede bag-scener
Ford får nogle hjælp fra NASA til at udvikle flere fuldt selvkørende biler
Ford samarbejder med NASA for at forsøge at løse det såkaldte "rejseforhandlerproblem", der henviser til problemet med at finde ud af den mest effektive rute mellem flere byer, mens de stadig vender tilbage til oprindelsesstedet. For at hjælpe med at løse problemet, har auto giganten for nylig blæst en aftale med NASA.