AT & T og Qualcomm planlægger for juridiske leveringsdroner

$config[ads_kvadrat] not found

Droner (Del 1) – Er levering med droner fremtiden? | Nordea Invest Magasinet

Droner (Del 1) – Er levering med droner fremtiden? | Nordea Invest Magasinet
Anonim

Vil du en dag modtage en sms-tekst fra din Amazon-leverings drone, der fortæller dig, at den kommer ned på din baggård? AT & T og Qualcomm vil snart teste dette scenario.

Mens føderale regler forhindrer virksomheder i at bruge droner til at gøre alt, hvad der kræver dem til at bryde synspunkter med deres piloter - der effektivt har lukket ned tidligere planer for drone-leverancer, kan disse love ændre sig. Og de to telekommunikationsgiganter har partneret til at teste hvordan droner bruger celle netværk - 4G LTE, men en dag, 5G - at kommunikere med operatører på jorden.

Virksomhederne ser ud til at forudse en dag, hvor regeringens regler ikke vil være så restriktive, og flyvende leveringsdroner vil være almindelige.

"Alt fra inspektion af celletårne ​​til søgning og redning og leverancer er slutmålene for det, vi laver sammen", siger Greg Bealus, AT & Ts forretningsudvikling for droner, fortæller Inverse. Han tilføjer, at "reglerne vil tage lidt længere tid at komme i gang med operationer", og at "vi ønsker at være forberedt".

I en meddelelse tirsdag fremlagde virksomhederne, hvordan de kollektivt vil undersøge, hvordan trådløse netværk, herunder fremtidige 5G-netværk, kan hjælpe i droneoperationer. Denne forskning vil blive gennemført på Qualcomms sanktionerede testfaciliteter i San Diego.

"Muligheden for at flyve ud over en operatørs visuelle rækkevidde kunne muliggøre en vellykket levering, fjernkontroll og efterforskning", erklærer en pressemeddelelse. "Trådløs teknologi kan medføre mange fordele ved droner som allestedsnærværende dækning, hurtig mobil support, robust sikkerhed, høj pålidelighed og service," fortsætter de.

De er ikke de eneste virksomheder, der venter på regulatorer til at indhente drone teknologi. Amazon, for eksempel, begyndte at teste sine leveringsdroner i Det Forenede Kongerige, da Federal Aviation Administration udstedte nye regler, der ikke tillader virksomheder at operere flåder af leveringsdroner i USA.

Så i juli trådte Det Hvide Hus ind for at give Google mulighed for at teste sin Project Wing-leveringstjeneste i USA. Mens der stadig er lidt håb om, at leveringsdroner bliver en realitet på kort sigt, giver det Hvide Huss beslutning i det mindste et glimt af håb for virksomheder, der venter på at fylde himlen med droner og forbrugere, der ønsker at aktivere en drone via en Amazon Dash-knap eller hver gang de bestiller fra Domino's Pizza.

Mange mennesker tror drone leverancer er fremtiden. AT & T og Qualcomm forbereder sig kun på den fremtid ved at forsøge at sikre AT & Ts trådløse netværk og Qualcomms chipsæt er forberedt på at hjælpe piloter med at styre deres droner uden at bevare synsvinkel.

$config[ads_kvadrat] not found