Hyperloop Race Heats Up

Begge de førende og konkurrerende hyperloop-selskaber gør betydelige fremskridt med deres konstruktion af, hvad der bliver kendt som Elon Musks bogstavelige rørdrøm. Hyperloop Transportation Technologies meddelte, at det vil begynde byggeri i "andet kvartal" i 2016, og den tilsvarende navngivne konkurrent Hyperloop Technologies, Inc. er allerede på arbejde i North Las Vegas.

Hvis og hvornår en af ​​de lykkes, vil du hoppe ind i en pod "som du laver en rutsjebane", der vil piske dig - eller forhåbentlig forsigtigt lette dig - fra nul til 760 mph og fra San Francisco til Los Angeles om cirka 35 minutter. (Glem nul til 60 mph hastigheder, nul til 350 mph i to sekunder Projiceres.) Og hyperloops, sammenlignet med højhastighedstog og andre store transportsystemer, er relativt billige at bygge.

Med ordene fra HTTs administrerende direktør, Dirk Ahlborn:

"Forestil dig at bo 100 miles væk i en stor by, der er nybygget med en forhave, og inden for 10 minutter er du i San Francisco. Det er den løsning, vi bygger."

Som nævnt er HTT og HTI begge byggetestspor. HTT's vil være i Quay Valley, Californien, og HTI er i øjeblikket gået op i Nevada-ørkenen. Quay Valley er en foreslået futuristisk, soldrevne by, der en dag kunne være hjemme for 75.000 mennesker. HTT hævder, at testsporet vil blive afsluttet engang næste år og i 2019 vil det være summende passagerer omkring fremtidens (foreslåede) by.

#hyperfuture Hyperloop er klar til at rulle. pic.twitter.com/xNznPXt9nx

- Hyperloop (@HyperloopTransp) 14. december 2015

Da de er unge virksomheder, håber de begge at lokke kompetente frivillige - og finansiere - for at gøre deres hyperlopper til virkelighed. HTI sponsorerer SpaceXs kommende hyperloop pod designkonkurrence.

Spændt på at annoncere vores sponsorering af @SpaceX @hyperloop design weekend og konkurrence for $ 150k i studiepriser:

- HyperloopTech (@HyperloopTech) 15. januar 2016

HTT ønsker, at folk skal logge på for at frivillige mindst 10 timer om ugen, og administrerende direktør Dirk Ahlborn hævder, at selskabet allerede får store skudskud. TechCrunch rapporterer, at HTT har frivillige fra NASA, Boeing, Tesla og SpaceX. I Ahlborns egne ord: "150 millioner dollar … er bogstaveligt talt ingenting."

"Det er ikke mængden af ​​penge - det er ikke, hvis du bruger 16, 40 eller 50 milliarder dollars - det er hvor hurtigt jeg får det tilbage, og koster det hele tiden mig noget. Og lige nu er det netop problemet. Derfor suger transit og transport. Jeg mener, at rejser sutter, right? Hvem kan virkelig godt lide at rejse? Det plejede at være, at det er en oplevelse, men det er ikke længere. Så vi er forpligtet til at gøre det suge mindre, dybest set. Det er vores mål. Vi tænker ikke på at gøre dette alene. Vi har brug for jer: Vi har brug for virkelig lyse sind, der arbejder på store problemer for at hjælpe os."

HTI virker dog lidt mere praktisk, selv om det går ned til deres hjemmeside design. Der er allerede prototyper, pods, testspor, motorer og meget mere. Det annoncerede bare færdiggørelsen af ​​en vindtunnel, "den eneste som den i verden", der giver "virkelig, virkelig værdifulde data."

Og plus, de har konceptet kunst, som vi alle vil have:

Virksomheden håber også at sætte hyperloops så meget som 80 meter (262 fod) under vand, hvilket muligvis vil skjule nogle af de potentielle arealforbrug højre hastighed humle. (Med ordene fra HTIs VP for design og analyse sker der "noget virkelig specielt" på den dybde, "hvilket er absolut ingenting.") En kunstneres skildring:

Til sidst kunne vi se forskellige forbundne hyperloopknolde forbinde byer i hele USA, meget på samme måde, at metrostier forbinder forskellige dele af New York City. HTT tilbyder denne vision:

Vi holder dig i "løkken" om hver virksomheds fortsatte fremgang.