Uber afgører retssag over vildledende "sikreste ride på vej" -annoncer

$config[ads_kvadrat] not found

Afghan UBER DRIVER!

Afghan UBER DRIVER!
Anonim

Uber vil ikke længere bruge sætninger i sin annoncering som den "sikreste tur på vejen" eller beskrive dens baggrundskontrol som "guldstandarden" efter en $ 10 millioner bosættelse mellem rederiet og distriktsadvokaterne i San Francisco og Los Angeles.

Afviklingen kontrollerer virksomheden på vildledende reklame, som den har cirkuleret med hensyn til sikkerheden af ​​sine rides såvel som dens praksis omkring Californien lufthavne.

Selvom Uber stadig fremmer sine sikkerhedsstandarder, hævdede hyperbolisk eller puffery reklame, at virksomheden var langt bedre i sikkerhed end tidligere erfaringer ville foreslå.

Rideselskabet har modstået at gennemføre metoden til fingeraftrykt baggrundskontrol, som kræves af de fleste amerikanske taxachauffører, og vælger i stedet for baggrundskontrol, der matcher førers navne mod domstole.

I februar blev disse kontroller afprøvet, da politiet i Kalamazoo, Michigan, anholdt og dømt Jason Brian Dalton, der dræbt skød seks personer mens de tog op passagerer til virksomheden. Joe Sullivan, Ubers øverste sikkerhedsansvarlige, sagde da, at taxistandarden for baggrundskontrol ikke ville have forhindret denne hændelse, fordi Dalton ikke havde nogen kriminel historie.

"Jeg tror ikke, at vi vil ændre vores screeningsprocesser for ombordstigning af nye chaufførpartnere som følge af denne hændelse," fortalte Sullivan journalister efter februarmordene. "Ingen baggrundskontrolproces ville have markeret eller forventet denne situation, så jeg tror ikke, at vi vil overveje en ændring der."

Alligevel anerkender Uber, at dets service aldrig kan garantere sikkerheden.

"Ingen transportmidler kan nogensinde være 100 procent sikre," skriver Uber i en erklæring. "Ulykker og hændelser sker. Derfor er vi nødt til at sikre, at det sprog, der bruges til at beskrive sikkerhed ved Uber, er klart og præcist."

Selskabet har også indgået en aftale med amterne om kun at operere i følgende godkendte lufthavne i Californien: San Francisco International Airport, Los Angeles International Lufthavn, Bob Hope Lufthavn, San Diego International Lufthavn, Oakland International Airport, San Jose International Airport, John Wayne Lufthavn, Monterey Regional Lufthavn, Sacramento International Lufthavn, Santa Barbara Municipal Lufthavn og Modesto City-County Lufthavn.

Vilkårene for et klagebesøg, der blev afgjort i november, vil diktere de relevante gebyrer for forbrugerne.

På torsdag, rider delingsfirmaet Lyft undladt at sikre vilkårene for en løsning vedrørende kontrakten arbejdstager status af lejede chauffører. Uber står over for en lignende retssag, med en retssag indledt i juni.

Overherredømme i Californien blev enige om Ubers vilkår, torsdag, hvor selskabet betaler 10 millioner dollars til Los Angeles og San Francisco amter i løbet af de næste 60 dage og vil kræve yderligere 15 millioner dollars, hvis virksomheden ikke overholder de to år.

"Vi er glade for, at Uber har aftalt at overholde de nationale forbrugerlove," siger advokat Lacey i en erklæring. "Med denne løsning har ridesharing-selskabet lovet at kommunikere ærligt om dens chaufførbakgrundskontrol og lufthavnsgebyrer, vigtige skridt til beskyttelse af beboerne i Californien."

$config[ads_kvadrat] not found