Fremtidens opvarmede indkørsel udvikles i Nebraska

Forestil dig: Ikke mere skovle sne. Ikke mere skrabende is. Du har en opvarmet indkørsel. Et spændende nyt projekt ud af University of Nebraska-Lincoln har givet intet mindre end "elektrificeret beton."

Denne såkaldte "elektrificerede beton" er virkelig en speciel blanding af fortov, der kan føre elektricitet, så den opvarmer op til tilstrækkeligt smelte gennem sneen og isen. Dette specielle stof er for det meste standardbeton, men 20 procent består af carbonpartikler og stålspåner, som udfører elektricitet gennem sine plader.

For nu er det umuligt at bane hele vejen med disse ting, men det kan let blive udnyttet til de vigtigste strækninger af fortovet, der lider mest under vinterstorme, som broer og parkeringspladser.

Tuan's forskning finansieres af Federal Aviation Administration, ikke fordi den ønsker at lave automatisk afisningsbaner, men fordi den har brug for en nemmere måde at holde asfalten omkring lufthavnens porte uden sne og is. Da lufthavnsarbejdere direkte flyver nye fly til at vende dem til deres næste fly, har de en række vogne, der skal lastes og losses - bagage service, mad service, skraldespand, brændstoftjeneste og så videre. Når uklar vejr sænker denne proces ned, bidrager det til vejrrelaterede forsinkelser langt mere end nogen snedækket landingsstribe.

Det er langt mere overkommeligt at skubbe elektricitet gennem denne nye belægning end at dække fortovet med salt-, sand- og ætsende afisningskemikalier. Fremtidige planer forestiller et fuldstændigt automatiseret system: Den opvarmede fortovning aktiverer sig selv, når det opdager, at uvejr er på vej.

"Jeg har en gårdhave i min baggård, der er lavet af ledende beton," sagde Tuan i en pressemeddelelse. "Så jeg praktiserer hvad jeg prædiker."