Elon Musk’s Loop Transportation System Prioritizes Pedestrians
Er du klar til at køre Tesla-bussen til arbejde? Elon Musks elektriske køretøjsdrøm kan tage et skridt tættere på virkeligheden, efter at han afslørede onsdag i fase 2 i sin hovedplan, at Tesla sigter mod at komme ind i bytransportmarkedet. Det lyder også som Musk ønsker at radikalt ændre, hvordan vi tænker på busser i det hele taget.
"Der er to andre typer af elektrisk køretøj behøves: tunge lastbiler og høj passagertæthed bytransport," skriver Musk i posten. "Begge er i de tidlige udviklingsstadier hos Tesla og bør være klar til afsløring næste år."
Musk fortsatte med at skitsere hans vision om, hvordan fremtidige busser kan se og fungere. Når selvdrevne køretøjer når et modenhedspunkt - "noget i størrelsesordenen 6 mia. Miles" er, når han udarbejder regeringens godkendelse - er det en ideel tid at redesigne bussen for at fjerne føreren. I stedet ville chauffører tage en "flådechef" rolle, men Musk beskriver ikke, hvad denne flådechef ville gøre, eller om hver chauffør bliver en.
Hvis bussen kører selv, er der ikke behov for et førersæde, så Musk foreslår at fjerne både sæde og indgang for at spare plads. Midtgangen er også væk, erstattet af flere stole, men planen beskriver ikke eksplicit, hvordan folk ville komme ind i bussen. Det ville dog rumme kørestole, klapvogne og cykler.
Ved at tage en side ud af Ubers bog kunne passagererne bestille en bus til deres placering ved hjælp af deres smartphone. Brugere uden telefon kan bestille en bus til et traditionelt stop ved at bruge en knap indbygget i eksisterende skilt.
Planen lyder dristig og ambitiøs, men Tesla kan allerede have en hård konkurrence: Mercedes-Benz afslørede sin egen autonome fremtidige bus mandag og kørte sig 12 miles fra Amsterdam lufthavn til nærliggende Haarlem.
Et andet selskab, 2getthtere, har introduceret autonome pods, der virker som vandrette elevatorer. Det er en skarp afvigelse fra Mercedes- og Tesla-ideerne, men det er en ting klart: med selvkørende busser er der en helt ny form for transport, når det kommer til design.
Se Googles selvkørende Lexus Crash i en California Bus
På Valentinsdag skete det uundgåelige med Google, da en af sine selvkørende Lexuses var involveret i et lavhastighedskrasj med en bybus, og takket være video opnået via en anmodning om frihed til informationslov, kan vi se, hvad det kollaps så synes godt om. Som bilkrasj video går, er det ikke ligefrem den mest spændende, men ...
Beijing Straddle Bus måtte vente på selvkørende biler
Et Beijing-baseret firma arbejder på at perfektionere og prototype en såkaldt "straddle bus". Tværbussen, som navnet antyder, strækker sig og ligger derfor over vejen, hvilket frigør plads til passagerer og endnu mere plads til biler under. Og det er drevet af elektricitet. Som du ser videoen og understøtter ...
Selvkørende bil? Real Future er autonome bus, siger Optibus CEO
Amos Haggiag, administrerende direktør for planlægningsfirmaet Optibus, der hjalp med Las Vegas Lufthavn, ser en fremtid, hvor byer springer ned på autonome biler.