Tesla Model Y: Elektrisk SUV kan være Elon Musk's første fulde selvkørende bil

Tesla Model Y kunne være selskabets førende køretøj til skib med fuld autonome kørsel lige fra startdagen. Selskabets kommende kompakte SUV, der er sat til afsløring senere i ugen, forventes at ankomme omkring den tid, hvor Tesla vil udrulle sine næste store fremskridt inden for selvkørende teknologi.

Selskabet har planlagt Model Y-lanceringen til 14. marts kl. 8 Stillehavet tid på Tesla Design Studio i Hawthorne, Californien. Arrangementet er indstillet til at være et livestream, hvor seerne får et glimt af bilen for første gang og lærer mere om prisen. Bilen med start-niveau er beregnet til at hjælpe med at udvide Tesla fra en førsteklasses bilproducent til at nå et bredere marked, det samme mål som model 3, der ankom i juli 2017, og afhentningsvognen sat til afsløring senere i år.

Model Y forventes at ankomme omkring det tidspunkt, hvor Teslas autonome køreprojekt kan begynde at tilbyde mere ambitiøse funktioner. CEO Elon Musk sagde i et interview i sidste måned, at selskabet vil tilbyde "funktion komplet" autonome kørsel engang i år, før de flytter til falder i søvn-på-hjulet niveau ved udgangen af ​​næste år.

"Min gætte, når vi ville tro, at det er sikkert for nogen at i det væsentlige falde i søvn og vågne op på deres destination? Sandsynligvis i slutningen af ​​næste år, "sagde Musk. "Det er, når jeg tror, ​​det ville være sikkert nok til det."

Det er uklart, når Model Y vil starte, men det vil sandsynligvis falde sammen med denne funktion. Musk fortalte investorer på møde i juni 2018, at selskabet har til hensigt at afsløre køretøjet i marts, inden produktionen startes i første halvdel af 2020. I Teslas januar indtjeningsopkald præciserede Musk yderligere, at den oprindelige produktion kan begynde tidligere på året, men Volumeproduktionen kommer ikke frem til årets udgang - i betragtning af "S-Curve", som Tesla kæmpede for at erobre, indtil 12 måneder efter Model 3's lancering, ikke de fem måneder som forudsagt:

Tesla skitserede først sine fulde autonomieplaner i oktober 2016, da den lancerede platformen "Hardware 2". Dette er en serie af kameraer, radar, ultralydssensorer og GPS, der i dag kan understøtte fuld autonome kørsel uden brugerintervention. Biler ville begynde at sende med en Nvidia Drive PX 2-computer til strømmen af ​​den nuværende semi-autonome autopilot-tilstand, samtidig med at en fremtidig opgradering muliggør fuld autonomi. Beskrivelsen på Teslas hjemmeside læses:

Alt du skal gøre er at komme ind og fortælle din bil, hvor du skal hen. Hvis du ikke siger noget, vil bilen se på din kalender og tage dig der som den antagne destination eller bare hjemme, hvis intet er på kalenderen.

Musk lovede i første omgang en selvstændig kyst til kyst i 2017, men dette blev senere hylder, da Musk mente, at den resulterende software ville være for "sprød", og det ville være mere fornuftigt at fokusere indsatsen på at fuldføre en mere udbredt løsning.

I august 2018 afslørede Tesla, at en intern kunstig intelligenschip havde været under udvikling de sidste tre år, ledet af tidligere Apple-ingeniør Pete Bannon. Den nye chip er i stand til at behandle 2000 rammer per sekund med fuld redundans og mislykkes, op fra 20 billeder pr. Sekund opnået af PX 2. Chippen er en del af en "Hardware 3" suite og er designet til at falde på plads i model S, X og 3.

Mens Model 3's interiør blev bygget til fuld autonomi ifølge Musk, kunne Model Y være det første køretøj til at starte med "Hardware 3" -pakken klar på plads fra dag et. Det kunne markere starten på en ny æra, en hvor virksomhedens køretøjer er designet til at fokusere på autonomi frem for fuld køreoplevelse. Det er uklart, hvor Tesla vil fokusere sine bestræbelser efter at de nuværende biler er blevet frigivet - Musk har antydet, at en bil på $ 25.000 kan starte om tre til fire år - men Model Y kunne være den første af Teslas mange autonomiske færdige biler.