VW-emissionskandalen har endelig en sølvforing

$config[ads_kvadrat] not found
Anonim

I lyset af Volkswagens emissionsskandale sidste år, hvor firmaet blev udsat for at lave biler, der med vilje har bedraget forureningsprøver, har VW-chef Matthias Mueller indført en plan, der har til formål at have 30 el-drevne køretøjer udviklet inden 2025 med forbedret internt batterier og ride-deling kapaciteter.

Mueller kaldte planen "Sammen - Strategi 2025" og skitserede et ambitiøst program, der håber at blomstre til et årligt salg på 2-3 millioner enheder solgt årligt, hvilket ville tegne sig for 20-25 procent af virksomhedens samlede salg og eventuelt en kvart det globale personbilmarked.

"Fremtidens Volkswagen vil inspirere sine kunder med fascinerende køretøjer, finansielle tjenester skræddersyet til efterspørgsel og intelligente mobilitetsløsninger. Vi vil være en teknologisk leder og rollemodel når det gælder miljø, sikkerhed og integritet, "sagde Muller. "Kort sagt, Volkswagen vil være en virksomhed, vi kan alle være stolte over."

Volkswagen mærket er faldet lavt fra dets engang høje standarder for miljøet. 1999 Volkswagen dieselmotor Jetta var en imponerende pengebesparende, brændstofeffektiv maskine. Det fik en kæmpestor 44 miles pr. Gallon på motorvejen omkring en tid, hvor Hummers havde overtaget vejene.

Mueller synes at være villig til at tage direkte andre fabrikanter af elektriske køretøjer som Tesla direkte for at returnere virksomheden til sin tidligere miljøbevidste status.

Men detaljer om virksomhedens "interne" batteribesparelsesplaner er stadig skakfulde. Rygerier swirled tidligere i år, at selskabet ville bygge et eller andet sted i Europa et anlæg som Tesla Gigafactory til at lave sine batterier og udvikle forbedringer for at øge deres rækkevidde. Muller gik ikke så langt i sin meddelelse, idet signalering af virksomheden måtte forsøge at købe sine batterier fra andre producenter.

Muller har også til hensigt at flytte virksomheden til "mobilitetstjenester", som omfatter ride-deling og mobil levering. Volkswagen indgik allerede et partnerskab med on-demand mobilitetsselskabet Gett i sidste måned. Muller siger, at selskabet vil starte med at ride-hailing som sin kerne og udvide til robo taxier, car-sharing og transport on-demand.

Sølvbeklædningen af ​​Volkswagen's emissionsskandale kan være, at det kun er det spark, der er nødvendigt for at hoppe i fuldt elektriske køretøjer og være en sand konkurrent til Tesla.

Læs hele VW-meddelelsen.

$config[ads_kvadrat] not found