Elon Musks fremtidens hus mangler ét element. Denne opstart fandt den.

Myenergi ønsker at sende en bølge af innovation gennem den ydmyge elbil oplader.

På den 28. etage i Londons Millbank Tower, med udsigt over Themsen, skitserede den Lincolnshire-baserede opstart en plan for at udnytte de blærende vinde udenfor. Dens anden generation "Zappi" er en bil oplader, der er tilpasset forældrenes alder, og ændrer aktivt mængden af ​​strøm, der strømmer ind i en brugers bil. Hvis dit hjems solpaneler samler meget sollys, kan det skubbe opladningshastigheden, eller hvis nogen tænder for opvaskemaskinen, kan den trække forbruget ned igen. Dette gør hele operationen mere effektiv og hjælper med at undgå at afbryde et hjem batteri, samtidig med at man undgår ekstra ture til det nationale net for ikke-vedvarende energi.

På mange måder er det det manglende puslespil af den grønne energi fremtid. Da Tesla CEO Elon Musk skitserede sit fremtidens hus i november 2016 viste han, hvordan et Tesla Solar Roof kunne høste energi fra solen, gemme det i en Powerwall og sende det til en Tesla Model 3 i garagen. Det er alt godt og godt, men en af ​​de første Solar Roof-ejere bemærker, at fuldt opladning både hendes biler kan nedbryde hele Powerwall og skubbe systemet for at købe mere energi fra nettet. Selvom ejere kan indstille en opladningsplan, er det ikke vigtigt i dage med mindre sol eller højere strømforbrug. "Zappi" fylder netop dette hul.

Anden generationsversion kommer i en række forskellige stilarter, herunder både sammenklædte og ubundne muligheder, en 22-kilowatt destination oplader og en hub-enhed til at vise live data og kontroller via en smartphone-app. De nye modeller overholder næste års reguleringer, forenkler installationsprocessen og kræver ikke en jordstang. Det koster lidt mere end $ 1.000, ikke inklusive elektrificeringsstøtte.

"For folk der køber en elbil … vil de sige:" Nå, det er et godt produkt, det er nemt at installere, billigt, ser godt ud, fungerer rigtig godt, beskytter mit hjem energiforsyning "," Sir Terry Leahy, hvem sammen med forretningsmand Bill Currie investerede £ 1,2 millioner ($ 1,5 millioner) i MyEnergi i januar, fortæller Inverse. "Det appellerer straks."

Leahy havde en ukonventionel vej til vedvarende energi.Han var administrerende direktør for Storbritanniens største supermarked Tesco fra 1997 til 2011, som under hans ledelse voksede til det punkt, hvor en ud af hver syv pounds i butikker gik gennem Tesco's hænder. I 2007 lovede Leahy Tesco at reducere CO2-udslippet med 50 procent inden 2020, og derefter meddelte to år senere planer om at installere ladere til elektriske køretøjer.

Myenergi selv blev grundlagt sommeren 2016 af teknisk direktør Lee Sutton og salgsdirektør Jordan Brompton. De lancerede tre produkter, "Eddi", der afleder vind og solkraft og bruger det til at opvarme vand, "Zappi" elbil oplader og "Harvi", der gør det muligt for de to andre at arbejde uden en strømtransformator. Mens det er placeret som produkter til mere effektivt at bruge hjemme-genereret strøm, viste det sig, at "Zappi" kan have endnu bredere appel.

"Mange kunder kom tilbage og sagde:" Faktisk behøver vi ikke engang mikrogenerationen, det er bedre end nogen anden oplader! ", Siger Leahy.

Det kommer på en perfekt tid, med Tesla gearing op for at lancere sin vildt succesfulde Model 3 i U.K. ved sommeren næste år. Hvis den nuværende salgstendens fortsætter, kan elbiler overvinde diesel så tidligt som i 2020. Det nationale nettet forudsiger nu, at markedet vil nå fuld mætning i 2040, det samme år planlægger den britiske regering at mandat, at alle biler bliver effektivt nulemission. Forbrugerne rangerer grøn energi meget, når de overvejer deres elbilkøb, som Queensland University of Technology undersøgelsen fandt, da de interviewede potentielle købere.

Efterhånden som flere forbrugere skifter til elbiler, arbejder Myenergi for at få dem til at overveje deres valg af oplader som en vigtig del af deres kørsel for at blive grøn. Det samarbejder med vedvarende energi leverandør Octopus Energy for at tilbyde opladeren gennem virksomheden.

"Energisektoren går igennem en stor overgang med masser af elektriske motorer, der kommer på nettet, nye markeder åbner for at kunne handle næsten elektricitet," siger Fiona Howarth, administrerende direktør for Octopus Electric Vehicles, Inverse. "Det er en af ​​grundene til, at det er så vigtigt at være et teknologiselskab lige nu. Hvis du ikke har den rigtige teknologi, så kan du bare ikke holde øje med markedet."

Den nye Zappi vil foregå i december, hvor de første 1.000 enheder kommer ind i produktion i januar og februar forud for en bredere udrulning i marts og april.

Relateret video: Se, hvor nemt det er at oplade en Tesla på en Supercharger