Googles selvdrevne Lexus-klipper ud af en selvdrevende Audi

$config[ads_kvadrat] not found

Lexus Previews a Driverless Car Ahead of CES

Lexus Previews a Driverless Car Ahead of CES
Anonim

På en ulykke-per-mile-basis er Googles automatiserede biler allerede sikrere end den gennemsnitlige driver. Men med flere chaufførløse biler på vejen vil der være nogle kinks og nogle bukser. Tag hvad der skete tidligere i ugen, da en føringsløs Delphi Automotive Audi Q5 og en førerenfri Google Lexus RX400h gjorde ol 'near miss dance. En Silicon Valley commute tragedie blev snævert afværget.

Her er hvad Delphi direktør og passager i Audi John Absmeier fortalte Reuters (Google holdt mum):

Da Delphi-køretøjet er parat til at skifte baner, er en Google-selvkørende prototype - en Lexus RX400h-crossover udstyret med lignende hardware og software - afbrudt Audi, hvilket tvinger det til at afbryde laneændringen

Det antages at være den første interaktion af sin art mellem to rivaliserende driverløse biler. Hvad med de andre førstegang kan vi se frem til, hvornår chaufførløse biler bliver allestedsnærværende på vejen i løbet af de næste 5 år?

2016: Første driverløse Google-bil til bagkørsel en langsommere førerfri bil

2017: Første føreren uden bil til at begynde at kippe i en køreledning, fordi den ikke har alle goddam morgen til at vente på en McMuffin

September 2017: Første forsøg på et chaufførløst trækkørsel undlader at starte, da ingen af ​​parterne kan høre den andres revolverende motor

2018: Første førende bil til at snige sig ud af ejerens indkørsel kl. 2 bliver fanget ved at hænge ud med en knallert bag en Chucky Cheese

2019: Første føreren uden bil til at lade bremserne gå ud, går ned ad bakke mod et travlt kryds, og i sidste øjeblik siger "JK, JK"

2020: Første føreren uden bil på russiske veje trækker straks denne stunt

$config[ads_kvadrat] not found