Uber købte et autonomt lastbilselskab for at 'hæve menneskeheden'

Uber har erhvervet Otto, firmaet, der ønskede at sætte de første selvdrevne lastbiler på amerikansk motorveje som en del af bestræbelserne på at skabe en platform til kørsel, der ikke er afhængig af menneskelige chauffører.

Men det er ikke sådan, hvordan Ubers administrerende direktør Travis Kalanick fortæller det på selskabets blog. Der siger han, at at købe Otto og lægge sine ingeniører med ansvar for Ubers selvdrevne teknologi repræsenterer et fundamentalt skift i den måde, techvirksomheder påvirker folks liv.

"Hvis det lyder som en big deal-godt, det er det. I stigende grad er atomernes verden interagerende med bits, "forklarer Kalanick i sit blogindlæg. "For at kunne levere digitale tjenester i den fysiske verden skal vi opbygge sofistikeret logistik, kunstig intelligens og roboticsystemer, der tjener og hæver menneskeheden."

Det New York Times rapporterer, at Uber kunne betale op til $ 680 mio. - 1 procent af den mest aktuelle værdiansættelse - hvis Ottos hold kan nå specifikke mål. Det er ikke umiddelbart klart, hvad disse mål kan være.

Erhvervelsen blev afsløret sammen med Ubers planer om at anvende sine selvkørende køretøjer i Pittsburgh denne måned, så de kan afhente deres første passagerer. Sammen meddeler meddelelserne Uber's engagement i autonome køretøjer.

"Over en million mennesker dør hvert år på verdens veje, og 90 procent af disse ulykker skyldes menneskelige fejl," sagde Kalanick i hans blogindlæg. "I USA er trafikulykker en ledende dødsårsag for mennesker under 25 år. Dette er en tragedie, som selvkørende teknologi kan hjælpe med at løse." Det er her, hvor Otto kommer ind.

At lave autonome køretøjer kræver indsamling af masser af kørselsdata, og Otto har masser af data. Kalanick siger, at Uber nu har "de data og efterretninger, der kommer fra at gøre 1,2 milliarder miles på vejen hver måned."

Selvkørende biler kan redde liv. Selv om det ikke svarer til at hæve menneskeheden, eller undskylde uber's forseelser, sparer man endda et par liv ved at bruge Otto's ekspertise, hvor autonome køretøjer er bekymrede, er stadig et positivt net.