The Future of The Boring Company
Elon Musk har kritiseret tunneindustriens incitament til at være "ødelagt" og lovede, at han kunne bringe store ændringer i en udbredt tråd på sin Twitter-side tirsdag aften. Den teknologiske iværksætter, der ligger grunden til The Boring Company til at begynde at grave en lang række projekter, fremhævede Kinas infrastrukturproces som "100 gange hurtigere end USA"
"Højere sikkerheds- og miljøkrav og lønomkostninger forklarer kun en lille del af forskellen," skrev Musk. "Ægte årsag imo er en eksponentiel vækst i bureaukrati og en selvbetjent privat sektor konsulent industri tjener en% på projektomkostningerne og hæmmer dem til at maksimere omkostningerne."
Mens The Boring Company er i de tidlige stadier, foreslog Musk, at hans venture grundlagt sidste år kunne bygge San Franciscos foreslåede anden undervandstunnel langt mere effektivt. Hvor projektet forventes at koste 12 mia. Dollars og tage over 10 år, hævdede Musk, at hans firma kunne bygge det på en tiendedel af prisen på bare en femtedel af tiden.
Musk delte et link til en historie om en togstation bygget i Kina på bare ni timer, som et eksempel på, hvordan infrastrukturkonstruktionen kunne fungere langt glattere. Nanlong højhastighedstog blev bygget med syv tog, 23 gravere og 1.500 arbejdere. Det vil danne en del af en 152-mile linje, der er sat til færdiggørelse i slutningen af året, der vil køre tog med hastigheder på op til 124 mph.
Til sammenligning beklagede Musk det langsomme tempo for forandring i USA. Ved siden af San Francisco-projektet pegede Musk også på, hvordan New Yorks East Side Access tunnel har ballooned i omkostninger til 3,5 milliarder dollar pr. Kilometer for 3,5-mile projektet.
"Ønsker at præcisere, at som personer er de mennesker, der er ansvarlige for de høje omkostninger og lange tidslinjer, næsten alle velmenende, men incitamentet er forstyrret," skrev Musk.
The Boring Company, Musk's venture udvist af frustration med Los Angeles trafik, har annonceret et lille antal projekter, herunder en New York-D.C. hyperloop og en Chicago "loop" lufthavn link. Musk sigter mod at vende branchen op og ned, og hvis hans omkostningsfremskrivninger viser sig nøjagtige, kan han bare lykkes.
Elon Musk Says The Boring Company vil skabe City 'Wormholes'
Elon Musk har en vision for, hvordan man løser Los Angeles trafik, og det indebærer whizzing biler gennem specialbyggede "ormhuller". Grundlæggeren af The Boring Company afslørede sin tunnelgravnings vision om fremtiden på tirsdag i en speciel begivenhed af firmaets første testtunnel ud for SpaceX-campus.
The Boring Company: Hvorfor Elon Musk Tunnels vil kun tage selvkørende biler
Boring Company's tunnel vision kommer til liv, men det er nu kun åbent for autonome biler. Grundlægger Elon Musk tog på scenen af firmaets 1,14-mile testtunnel tirsdag, hvor han skitserede en vision for smalle, nemme at konstruere ruter, der gør det muligt for autonome biler at løsne og piske sammen.
Slutningen af tankstationen: Hvordan elektriske biler vil transformere resten stop
Elektriske bilers eksplosive popularitet giver benzinstationer en ny udfordring: Hvordan skal de tilpasse sig til denne elektriske bilrevolution? Kombineret med forskellige typer brændstof og det faktum, at opladning ikke er begrænset til benzinstationer alene, kan fremtiden for tankbiler ændre sig drastisk i det næste ...