Elbilen der IKKE skal oplades - Hyundai Nexo (2019)
Volvo leverer fuldt autonome køretøjer til britiske familier til live-test på Londons gader i 2018. Den svenske bilproducent annoncerede et lignende 100-bilsprogram i Kina den 7. april, men den britiske plan kan tilbyde et vindue i udbredte salgbarhed af autonome biler. Ved at fremhæve test med familier, fremhæver Volvo, at autonome kørsel kan være nye, men de fleste, hvis ikke alle, beviser tyder på, at det vil forbedre trafiksikkerheden dramatisk.
Autonome bilkøretøjer i dag kan få op til 30 procent færre ulykker end dem, der kører almindelige biler, ifølge Volvo's uafhængige forskning. Da 90 procent af nedbrud i øjeblikket er et resultat af chaufførfejl eller uopmærksomhed, vil sikkerhedsværdien af AD-biler kun vokse, da flere forbrugere vedtager teknologien. AD-biler kan stadig være involveret i et bestemt antal sammenbrud, men disse kollisioner vil sandsynligvis være mindre alvorlige på grund af forebyggende foranstaltninger taget af den indbyggede computer.
"Forskningen i USA ved NHTSA forudsiger, at i 2035, som følge af autonome og forbundne biler, vil nedbrud reduceres med 80 procent," Peter Shaw, administrerende direktør hos Thatcham Research, en partner for Volvo i testen, citeres som siger i en udgivelse om det britiske testkørsel program.
Bilproducenten har allerede vasket ind i AD-feltet og infunderer nogle af sine nuværende biler med semi-autonome teknologier. Drive Me London indeholder også en plan om at udvide brugen af semi-autonome kørebiler i byen gennem 2017. Den langsomme, men stabile udrulning af AD-teknologi virker designet til at forberede offentligheden til den eventuelle kommercielle introduktion af AD-biler.
Volvo har ikke forpligtet sig til nogen specifik tidsplan for frigivelse af AD-biler. Et stort problem er, at den internationale bilvirksomhed skal vente, indtil der er tilstrækkelige lande til at oprette retlige og infrastrukturrammer for de biler, der ville retfærdiggøre lanceringen af en ny bilmodel. Så hvis Volvos egne eksperter forudser, vil AD biler være på vej så tidligt som i 2021, forvent ikke, at Volvo selv er for langt bagved.
"Køretøjsfabrikanter forutser, at meget autonome køretøjer, der er i stand til at give chaufføren mulighed for at slippe" ud af løkken "for bestemte dele af deres rejse, vil være tilgængelige fra omkring 2021," siger Shaw.
Volvos forpligtelse til at sætte AD-biler i hænderne på familier i London er en enorm tillidstro på de nuværende systemer. Disse biler vil sandsynligvis være nogle af de eneste AD-biler i hele Storbritannien, der faktisk er på vej, når de rammer gaderne i 2018. Volvo er næppe kendt for at tage risici med førerens sikkerhed, så eksperimentet kan vise sig at være et vendepunkt for den offentlige opfattelse af AD biler.
Det er også et godt tegn på Volvo, at den britiske regering næppe kan indeholde sin spænding om, at London bliver vært for testkørslen.
"Sådanne teknologiske fremskridt beviser, at den fjerde industrielle revolution er lige rundt om hjørnet, og vores vilje til at være i spidsen er, hvorfor vi tiltrækker topnavne fra hele verden til virkelige test", siger Sajid Javid, Storbritanniens statsminister for erhvervslivet, Innovation og Færdigheder, siger til pressemeddelelsen fra Volvo.
Volvo kan være bedre kendt for sine familievenlige køretøjer end sine teknologiske marveller, men det er netop det, der er slående om eksperimentet. Driverløse biler er gået hovedgaden.
Smukke veje og omhyggelige fodgængere er en vejkørsel til fuldt autonome biler
For at få de bedste autonome biler skal vi placere dem i de værste forhold. Mens teams af udviklere arbejder hårdt på at sende deres computerudstyrede biler til de solbeskyttede gader i Californien, skifter systemdesignere over hele kloden deres grænser i mindre tilgivende miljøer.
Elektriske biler vil forårsage veje til at smuldre, økonom teoretiserer
Over en fjerdedel af alle byområder er i retfærdig eller dårlig stand, og en tredjedel af amerikanske broer har brug for reparation. At afhjælpe alt, fra potholes til crumbling roads, afhænger regeringen af brændstofafgifter. Her er hvordan elektriske biler vil ændre Amerikas transportinfrastruktur.
Japans 3D-kort vil få selvdrevne biler på veje inden 2020
Et japansk venture vil kortlægge landets veje i 3D for at hjælpe med at køre selvkørende biler på vejen foran Tokyo 2020-OL. Dynamisk kortplanlægning, som støtter den japanske regering, sagde mandag at det vil give de resulterende kort til de ni bilproducenter, der indtil nu har investeret i ...