Peugeot E-Legend vs Tesla Roadster: Fremtidens elbiler sammenlignet

Løbet om at perfektere den autonome bil er opvarmning. Peugeot er indstillet til at udnytte E-Legend konceptbilen på Paris Auto Show denne uge, hvilket viser sin vision om den selvkørende fremtid. Det kommer som Tesla gear op til at lancere sit eget autonome kørselssystem, samtidig med at planlægger lanceringen af ​​Tesla Roadster supercar.

"Peugeot E-Legend Concept er ikke kun et teknologisk manifest," udtaler Jean-Philippe Imparato, CEO for Peugeot, i en erklæring. "Dette er visionen om et brand aktivt fokuseret på en optimistisk og ultimativ ønskelig fremtid. For Peugeot er autonomi og elektrisk synonym med endnu stærkere fornemmelser. Kjedsomhed vil aldrig være en del af vores DNA."

Den står over for hård konkurrence fra Tesla Roadster, som blev afsløret af administrerende direktør Elon Musk på Tesla Design Studio i november 2017. Her er hvordan disse to store dyr af autonom kørsel sammenligner:

Peugeot E-Legend vs Tesla Roadster: Hastighed og Specifikationer

E-Legend bruger et 100 kilowatt-timers batteri til at tilbyde 800 Newton meter drejningsmoment og 340 kilowatt strøm. Den har en accelerationshastighed på 0 til 60 mph i under fire sekunder og en tophastighed på 136 mph. Det har en rækkevidde på 373 miles, og bilen kan oplade op for at tilbyde 311 miles i 25 minutter.

Roadster har derimod et 200 kilowatt-timers batteri, der giver 10.000 Newton meter drejningsmoment. Dens acceleration kunne vise sig den hurtigste i en produktionsbil, med 0 til 60 mph i 1,9 sekunder, 0-100 i 4,2 sekunder, nå en kvart mile i 8,8 sekunder og en topfart på over 250 mph. Det tilbyder en række svimlende 620 miles, og det er sandsynligt at bruge det etablerede supercharging netværk for at få drivere til at køre igen.

Peugeot E-Legend vs Tesla Roadster: Autonome Driving Modes

Teslas Roadster kan bruge en lignende fremgangsmåde til model S, X og 3. Disse tilbyder to niveauer af kørsel: en semi-autonom forbedret Autopilot-tilstand, der nu er tilgængelig, hvor bilen kører under begrænsede omstændigheder, men mennesket er forpligtet til at opretholde deres fulde opmærksomhed, og et fuldt selvkørende system til rådighed på et senere tidspunkt. Detaljer om hvordan denne sidstnævnte tilstand vil fungere er forholdsvis knappe, men Teslas produktside beskriver et system, hvor bilen kører fra A til B uden nogen interaktion.

Peugeot har skitseret en multi-mode tilgang. Mens menneskelige chauffører kan bruge en "Legend" -krydsningstilstand med digitalt gengivet træ og en "Boost" -tilstand til super-hurtig kørsel, tilbyder bilen også to autonome tilstande. "Soft" blander digitale overflader i det mindste minimum af information, mens "Sharp" tilbyder sociale medier og andre digitale aktiviteter i midterkonsollen.

Peugeot E-Legend vs Tesla Roadster: Brugeroplevelse

E-Legend Concept bruger en kæmpe 49-tommers central skærm på tværs af forsiden. Rattet trækker sig under lydbjælken for at give fuld synlighed under autonome kørselsformer, der dækker skærmen i en grad under menneskelig kørsel. Forsæderne lægges tilbage for mere komfort, da armlenene på siden udstråles for at tilbyde trådløs opladning til smartphones. Peugeot samarbejdede med SoundHound A.I. teknologi firma til at tilbyde fuld stemmeaktiveret kørsel, tilgængelig på 17 sprog.

Roadster bruger en kæmpe center skærm i konsollen, der ligner den, der anvendes i S, X og 3. Det er uklart, om Roadster vil have en instrumentklynge bag rattet, som Musk fastslår, at sådanne funktioner er mindre nødvendige med en selvstændig bil.

#Tesla #Roadster rumskib interiør: "Produktion design vil være bedre, især i detaljer" @ElonMusk siger. @Tesla $ TSLA af @FredericLambert for @ElectrekCo> http://t.co/FZXErVTGsn pic.twitter.com/hedBf5mXXm

- Fernando Beretta (@FerBeretta) 11. august 2018

Tesla har skitseret sit eget stemmeaktiveringssystem for sine autonome biler:

Alt du skal gøre er at komme ind og fortælle din bil, hvor du skal hen. Hvis du ikke siger noget, vil bilen se på din kalender og tage dig der som den antagne destination eller bare hjemme, hvis intet er på kalenderen. Din Tesla vil finde ud af den optimale rute, navigere i bygader (selv uden kørebanemærker), håndtere komplekse kryds med trafiklys, stop skilt og rundkørsler, og håndtere tæt pakket motorveje med biler, der bevæger sig i høj hastighed. Når du ankommer til din destination, skal du blot træde ud ved indgangen, og din bil vil komme ind i park-søgemodus, automatisk søge efter en plads og parkere sig selv. Et tryk på din telefon indkalder det tilbage til dig.

Peugeot E-Legend vs Tesla Roadster: Udgivelsesdato

Tesla Roadster er klar til at ramme veje i 2020, mens selskabets autonome bilfunktioner er indstillet til at begynde at løbe ud med den næste store softwareopdatering. E-Legend er usandsynligt at nå frem til produktion, men elementer i designet kan vises i andre køretøjer i de kommende år.