FREMTIDIGE STEDER | Leipzig

Leipzig er noget beslægtet med Det Europæiske Detroit. Tidligere den næststørste by i Østtyskland og en gang prale med en befolkning på over 700.000, har Leipzig faldet betydeligt siden Tysklands genforening i 1990 og har nu kun omkring 550.000 indbyggere. Ifølge Daniel Florentin, en parisisk byplanlægger, der har arbejdet i Leipzig, har genforening fået byen til at blive forringet til en lavere rangordning i regionens "urbane hierarki." Stærke tab i job og fremkomsten af ​​bybroer (land, der tidligere var anvendt til industrielle formål, som er eller frygter at være forurenet med farlige forurenende stoffer), har ikke hjulpet. Depopulation nåede et kritisk niveau mellem 1989 og 1999.

Men det er ikke så dyster som alt det.

Leipzig har mistet over 100.000 indbyggere inden for 10 år (mere end 15% af sin tidligere befolkning), omkring 100.000 industrielle job, og i 2008 var hver femte lejlighed ledig. Men lad os tale om, hvem der har opholdt sig. Florentin bifalder de lokale myndigheder for at erkende, at en by ikke kan beskrives med lige tal og forsøge at rekruttere en ny generation af gode naboer.

Inverse talte med Florentin for at få en bedre følelse af, hvad der er i butikken for Leipzigs fremtid.

Hvad har været byens nyere historie med bykrympning? Hvordan har det ændret vores arbejde for at forbedre sin situation?

Siden 2007 genvinder byen en del befolkning på et meget langsomt niveau. Dette skyldes hovedsagelig tre faktorer:

• Byens grænser er blevet udvidet, og Leipzig er vokset takket være adskillige anneksioner. Byen er nu fire gange større end Paris med hensyn til overfladeareal, men fire gange mindre i forhold til befolkning.
• Berlins lejeforskel: Berlins motto har længe været "arm, aber sexy" (fattig, men alligevel sexet). Selvom huslejerne stadig er lavere end det, du kan finde i andre europæiske hovedstæder, er de steget voldsomt i løbet af de sidste ti år. Leipzig har fordelen af ​​at være tæt på Berlin (70 minutter med tog) og tilbyder samme muligheder for kunstnere og unge studerende som Berlin gjorde i slutningen af ​​1990'erne: plads til en meget rimelig pris og en livlig kulturel alternativ scene. Symptomatisk nok siger kommunens nye kampagne, ganske aggressivt: "Leipzig, en bedre Berlin."

• Resultaterne af en omstrukturering af den materielle del af byen med det aktive engagement fra flere personligheder, såsom Engelbert Lütke Daldrup, tidligere ansvarlig for byplanlægningsafdelingen og de handlinger, der ledes inden for rammerne af en national bypolitik Stadtumbau Ost (bymæssige omstruktureringer for den østlige del af Tyskland: hovedsagelig nedrivning af store boliger og renovering af centrale historiske områder).

Stadig har den socioøkonomiske situation i byen ikke forbedret tilsvarende. Sammenlignet med andre lignende byer i Tyskland er arbejdsløshed og andre indikatorer for presaritet stadig meget højere end det tyske gennemsnit. Femogtyve år efter genforening er Leipzig stadig en meget typisk østtysk by, selvom situationen er forbedret i forhold til det, det var før for 10 år siden.

Der er ingen konvergens med meget velhavende vesttyske byer som Frankfurt eller Stuttgart. Dette er dels et resultat af planlægningsstrategien, der er udviklet på nationalt plan (og som ekko mange europæiske politikker siden slutningen af ​​1990'erne): Byerne skal konkurrere mod hinanden snarere end at bygge fælles udviklingsprojekter gennem solidaritet. Man har set overgangen til territorial solidaritet til bykonkurrence på en klassisk neoliberal måde. Leipzig plejede at være den største tyske (hvis ikke europæiske) bogmesse - Frankfurt har nu udviklet sin egen messe, som nu er mere populær end Leipzig på grund af lufthavnsnav.

Hvad vil der være de største problemer eller problemer, der truer Leipzigs fremtid i de kommende årtier? Vil befolkningens krympning stadig være et problem i fremtiden? Vil andre bekymringer være mere fremtrædende?

Befolkningsnedgangen vil helt sikkert fortsætte i de næste par årtier: Ligesom i de fleste europæiske byer er befolkningen aldrende, og de demografiske indikatorer peger alle på en mindskelse af antallet af børn pr. Kvinde. Stadig sammenlignet med små byer, der oplever lignende processer som Dessau, Cottbus eller Schwerin, har Leipzig en stor effekt: Affolkning vil være stærkere i de andre små byer og vil blive fremskyndet ved lukning af offentlige tjenester på mindre steder som skoler, posthus og hospitaler. Der har allerede været en tendens til migration fra disse byer med forværret infrastruktur til offentlig service til større byer, hvor alt dette stadig er tilgængeligt.

Der er også et mere og mere udbredt problem, der vil stige i de næste årtier: tilstanden af ​​byinfrastrukturer. Da byrådene har lidt af høj gæld, er budgetpolitikker med konsolidering gennemført i alle østtysk byer (undtagen Dresden). Dette er på bekostning af vedligeholdelse af mange former for infrastruktur, det være sig vandnet, offentlig transport, vej, fjernvarmesystemer eller hospitaler. I andre sammenlignelige byer som Magdeburg har byen ikke mere brug for børnehaver og har privatiseret denne vigtige service. Tilsvarende har der i Leipzig ofte været debatter om mulig privatisering af vand- eller offentlige transportsystemer. Den økonomiske balance i byen er stadig præget af sin skrøbelighed.

Desuden er Leipzigs økonomi stærkt forbundet med messer (ligesom den førnævnte bogmesse) og er virkelig afhængig af internationale kunder og eksogene vækstfaktorer. Krisetider, som det ene Europa har oplevet i ca. 8 år, rammer altid byen hårdere end andre tyske byer med en mere endogen økonomisk udvikling. Den økonomiske struktur er stadig svag og virkelig afhængig af andre byer.

Endelig er det store resterende problem den ledige hus: selvom situationen er forbedret, forbliver store dele af byen stadig helt tomme. Dette er problematisk for alle byområder, hvor du skal bringe vandet, opvarmningen og strømmen til isolerede områder, hvilket skaber flere problemer og genererer flere vedligeholdelsesomkostninger. Der er behov for at udvikle en mere kompakt urbanisme, som byen ikke repræsenterer så meget.

Så hvad er næste? Hvilke former for byudvikling ideer og begreber kan bedst hjælpe Leipzig med at løse disse problemer?

Leipzigs myndigheder udviklede en strategi, primært diskursiv og billedbaseret, hvilede på, at de havde meget små penge og skulle have størst mulig indflydelse.

Dette førte til udvikling af småskala projekter, ofte medfinansieret af andre dele af Europa for at ændre nogle distrikts image. Det, der blev rost, var ofte potentialet for unge byprofessionelle eller kunstnere. Men denne søgen efter gentrifiers og kreative klasser arbejder kun for et par steder og kan ikke være den unikke strategi.

Nogle kunstneriske projekter var ganske interessante, men dette var ikke inkluderet i en mere omfattende strategi. For eksempel hjalp de med at skabe mange culural steder i Leipziger Westen, men offentlig transport stoppede klokken 20:00 - du kunne komme til et sted, men ikke komme tilbage nemt. Tilgængeligheden er blevet helt glemt i deres strategi.

Men nogle andre har udviklet interessante, mere innovative initiativer. To er værd at nævne, og de prøver begge at tilføje ledige huse:

• Den ene hedder Wächterhäuser, "de bevogtede huse" og blev lanceret af en gruppe arkitekter og uafhængige byplanlæggere. Folk kunne leje lejligheder i bygninger af kulturel og arkitektonisk værdi, men i en halv forfalsket tilstand i en måned, forudsat at de vil gøre arbejdet for at renovere bygningen og gøre det levedygtigt igen. Dette fungerede ganske godt med kunstneriske projekter. Alligevel vedrører dette kun 13-14 huse, mens over 20.000 er ledige. Dette er kun en dråbe i havet.
• Den anden vedrører aktiviteten af ​​et boligkompani, Kontakt. Det behandler proaktivt det dobbelte spørgsmål om aldring og affolkning. De udviklede masser af gratis tjenester for deres kunder / indbyggere, som f.eks. Gør ærinder, giver et fælles rum for at forøge lokal sociability, fejre fødselsdagen osv. De betragtes som store boliger for at have en vis form for modernitet, og de nægtede at deltage i nedrivningsprogrammet. I stedet ombyggede de huse med hyggelige hustage, elevatorer, balkoner og alle disse små detaljer, der udgør komfort, glæde af at være der, territorial kærlighed.

Er der nogen nuværende store projekter, som du mener er eksemplariske af, hvad fremtidens byudvikling i Leipzig skal være?

Der er nogle store projekter i Leipzig, men de kan ikke betragtes som virkelig i den rigtige retning. Det nye sted for messen samt Bayerischer Bahnhof (en anden togstation til at gå sydpå hurtigere) er to typiske eksempler på urbane misforståelser. Deres omkostninger var tre til fire gange, hvad det burde have været, og hvad der var blevet beregnet, og virkningerne hvad angår jobskabelse eller bedre mobilitet er minimal, hvis ikke værre.

Byen skal virkelig investere i byinfrastrukturen, der er dens usynlige motor, i stedet for at fokusere på stjernekunst og fremtrædende men helt ubrugelige og rumforbrugende projekter.

Er der lektioner fra andre byer rundt omkring i verden, som udviklere i Leipzig kunne anvende?

Leipzig har været mere i spidsen end omvendt. Normalt er det taget som et eksempel på den kreative måde, hvorpå byen besluttede at klare urban krympning. Skuespillere fra civilsamfundet samt boligvirksomheder eller myndighederne har været ret aktive i denne proces, selvom de ikke altid samarbejdede. Men udviklere i Leipzig ser ofte på, hvad der sker med deres naboer i Berlin, den stadigt skiftende by.