Pro Drifter Ryan Tuerck vs Autonomous Race Car in Human + Machine Challenge
Mens vi sidder her og diskuterer, hvorvidt chaufførløse biler vil være etiske mordere eller let at have sex i, har Formel E besluttet, at køretøjerne er den næste grænse i bilunderholdning. Den fuldt elektriske racer-serie og FIA single-sæders mesterskab har annonceret en ny komponent til deres program: en global race serie for føreren elektriske biler.
Kaldt ROBORACE, serien vil premiere i 2016-2017 sæsonen, der kulminerer i Londons Battersea Park. I dette nye format vil 10 hold, hver med to chaufførløse biler, konkurrere i timeløb gennem hele sæsonen. De førreste bilrace vil finde sted før deres menneskelige modparter tager banen.
"Vi tror lidenskabeligt, at alle verdens køretøjer i fremtiden vil blive bistået af AI og drevet af elektricitet, hvilket forbedrer miljøet og trafiksikkerheden," sagde ROBORACE-partner Denis Sverdlov i en erklæring. "ROBORACE er en fejring af revolutionerende teknologi og innovation, som menneskeheden har opnået på dette område hidtil."
Formel E håber, at disse løb vil vise, at fremtiden for bil- og informationsteknologi er klar og vil inspirere til yderligere udvikling af teknologien. Et af de løbende hold, der er inkluderet i hver konkurrence, vil være et publikumsammenslutningsteam, der er åbent for "entusiastiske software- og teknikeksperter." Målet er, at den næste store idé i førersløs teknologi vil komme ud af disse konkurrencer.
En meddelelse om de konkurrerende teams og de specifikke teknologier, de vil bruge, vil blive annonceret i begyndelsen af 2016. Fordi der ikke vil være nogen mennesker til at beskytte i køretøjet, kan det antages, at uden byrden af sikkerhedsudstyr vil de gå meget hurtigere end andre Formel E-køretøjer. Kinetik, en automaker partnering med Formel E på dette projekt, forudsiger at bilerne kunne ende med at køre på 186 mph.
Den afgørende faktor mellem holdene vil være hvilke algoritmer og kunstig intelligens de kan skabe. Hvis du nogensinde har ønsket at opnå James Hunt-niveau berømmelse, men ikke vil bogstaveligt talt brænde ud på sporet, er det nok den bedste vej at skabe den mest innovative driverløse bilteknologi.
Driverless Cars får ikke billetter og det er et problem
Driverløse biler er allerede ret sikre for passagererne, men de kan også være usikre for lokale myndigheder. The Brookings Institution fandt, at Google biler logget mere end 1,7 millioner miles og oplevede kun 11 ulykker, hvoraf ingen var bilernes (eller bilernes programmers) fejl. Disse data tyder på, at det er ophørt ...
Faraday Future vil konkurrere i Formel E 2016/17 sæson med Dragon Racing
Faraday Future har måske ikke en bil til salg endnu, men den ambitiøse Tesla-konkurrent afslørede fredag, at den planlægger at køre i den næste Formel E-bilsæson. Faraday Future vil samarbejde med Dragon Racing Formel E holdet, der konkurrerer i 2016/17 sæsonen og fremad under navnet "Faraday Future Dragon Racing ...
Fremtiden for Driverless Cars: Hvor vi skal, Vi har brug for flere veje
Men det største negative, som ingen virkelig taler om, er, hvordan chaufførløse biler sandsynligvis betyder flere veje - hvilket betyder, at de fleste andre positive ting, vi håber at få fra denne teknologi, i det væsentlige ville blive ophævet.