Gm driverless biler har officielt ramt gaderne for at afhente fodgængere.
Bilproducenten lancerede bare demoer af sin autonome flåde, herunder Chevrolet Bolts, i San Francisco. Mens offentligheden endnu ikke kan hoppe - demoen var bare for journalister - denne nylige testkørsel var første gang folk, der ikke arbejder for GM, kunne tage selvkørende bolte til en tur.
Selskabets driverløse biler er udviklet gennem sit datterselskab, Cruise Automation, i løbet af det sidste år og blev endelig afsløret til pressen af sin præsident Daniel Ammann denne uge.
"Alt, hvad vi gør, er gearet til fart," sagde Ammann og tilføjede, at køretøjerne ville være fuldt klar til brug i "kvartaler, ikke år".
Et heldigt par har allerede testet bilerne ved at hale rides over byen Tech Crunch, var turen i den anden kønsmodificerede Bolt EV ret ret ligetil. At hyre "kabinen" gennem Cruise-appen siges at ligne de fleste ruter, som f.eks. Uber eller Lyft, hvor brugeren afventer et ankommende køretøj til at indlæse, selv om mulighederne for nu er begrænset til kun en af de tre før -valgte destinationer. Formentlig det vil stige, da bilerne bliver mere avancerede.
Et af højdepunkterne i den gennemgåede tur synes at komme fra fokus på sikkerhed, nogle gange på bekostning af komfort - Tech Crunch rapporterer flere pludselige stopper for at undgå mulige problemer, som en menneskelig rytter sandsynligvis ville gøre mere glat. Dette er forståeligt i betragtning af de fleste driverløse køretøjsprogrammer er i øjeblikket fokuseret på at få sikre biler på vejen i stedet for sømløse køretøjer. Kyle Vogt advarede faktisk, at "kun to procent af dens udviklingstid hidtil har været fokuseret på komfort", hvor de fleste ressourcer går i retning af sikkerhed.
Takeaway fra Cruise test turen? Den chaufførløse bil formåede at komme gennem 2,4-mile tur uden overtagelse fra den ledsagende nøddriver eller passager. Det er en ganske milepæl i betragtning af de fleste driverløse demoer til dette punkt har brug for menneskelig hjælp flere gange at komme igennem et testdrev.
Krydstogts hurtige fremskridt inden for de sidste tre år er godt for den forbrugerløse driverløse industri. I betragtning af at køretøjet i løbet af 20 minutters kørsel undgik at kollidere i 114 biler, fire cykler og utallige San Francisco fodgængere, er GM et skridt tættere på at få deres Cruise kørende resten af os.
Hvis du kunne lide denne artikel, tjek denne video om sfæriske dæk til selvkørende biler.
Google selvkørende bil ramt af en varevogn, der kører et rødt lys
En Google-selvkørende bil blev ramt af en menneskelig driver, der kørte forbi et rødt lys i Palo Alto, CA
Uber bekræfter "test" af selvkørende biler i San Francisco
Efter en september-lancering i Pittsburgh tester Uber nu sine selvkørende biler i San Francisco. Uber kunne ikke bekræfte, hvornår bilerne ville være tilgængelige for forbrugerne.
Waymo Video Shows Hvordan selvkørende bil undgår potentielt dødbringende vraget
Waymo, den selvkørende bilvirksomhed, der spandt ud af Google i slutningen af 2016, meddelte onsdag, at dets køretøjer havde kørt 10 millioner miles. Da selskabet ser ud til at tilbyde offentlige rides i Phoenix inden udgangen af året, viser en ny video flere real-word scenarier, som alle kunne have været dødelige.