Efter 23 Near-Misses With Drones, har UK Air Pilots haft nok

Luftfartøjsoperatører i Det Forenede Kongerige rapporterede 23 nær-misser med droner mellem 11. april og 4. oktober sidste år, ifølge en ny rapport fra UK Airprox Board.

En militær helikopter måtte tage undvigende foranstaltninger for at undgå en drone mindre end en rotors afstand fra sin side i april, og flere kommercielle flyvninger er gået inden for et par dusin meter droner. Piloter har rapporteret sandsynligheden for en kollision som "høj", og forskere advarer om, at "chance havde spillet en stor rolle" for at undgå en midair hændelse fra og med.

Piloter i Det Forenede Kongerige opfordrer nu til undersøgelser af, hvad der ville ske, hvis en drone kolliderede med et fly. De opfordrer også til strengere regler om flyvning i nærheden af ​​lufthavne samt obligatorisk forsikring og drone registrering.

"Vi skal handle nu for at beskytte passagerer og flybesætningsmedlemmer og sørg for, at et katastrofalt nedbrud ikke sker", sagde Steve Landells, flyvesikkerhedsspecialist fra British Airline Pilots Association (BALPA) Vice News.

I USA sammensatte Federal Aviation Administration (FAA) over 600 rapporter af piloter, der spottede droner, mens de flyver i 2015. Selv kommercielle flyselskaber har set droner, mindst en gang så højt som 10.000 fod i luften.

Heldigvis er der ikke sket noget plan på drone kollisioner.Sidste år gik internettet over en video, der viste en drone at klippe vingen af ​​et kommercielt fly, men det viste sig at være en meget overbevisende falsk.

FAAs kampagne "Know Before You Fly" kan begrænse droner fra at flyve over 400 fod, men giver også nogle vage instruktioner, der let kan føre til sådanne farlige møder. Der er også nogle strafferetlige sanktioner, men kun hvis du virkelig skruer op.

De nuværende FAA-regler kræver, at operatørerne:

Kontakt lufthavnen eller kontroltårnet inden du flyver inden for fem miles fra en lufthavn.

Hold dig klar over og ikke forstyrre bemandet flyoperationer, og du skal til enhver tid se og undgå andre fly og forhindringer.

Ikke underligt, at disse britiske piloter vil vide, hvad der ville ske, hvis de ramte en drone mid-fight - det lader til, at det måske bare er et spørgsmål om tid, indtil det sker. Hvis drone operatører holdes til samme standarder som fodgængere på en crosswalk, vil der uundgåeligt være en løbe ind.

Vi skal virkelig ikke studere hvad der sker, når en drone og et fly kolliderer. Måske vil det hjælpe os med at redde liv i tilfælde af at det gør det, men vi bør fokusere på at forhindre det helt. Helt sikkert er sandsynligheden for en kollision stadig lille, men vi har set, hvad der sker, når et fly kolliderer med fugle i luften, og det viser sig, at det ikke er noget godt.

Husk da kaptajn Sully skulle lande en kommerciel flyvning midt i Hudsonfloden? Det var fordi flyet ramte et par fugle. Og som Landells sætter det: "Fugle har ikke en stor klump lithiumbatteri i dem."

Denne flyvning var 150 personer, og det var kun lykke til, at en tidligere kæmpepilot med et sterling rekord af erfaring og lederskab var ved roret for at bringe det til sikkerhed ("vi skal være i Hudson" citatet). Fugle forbliver nok af et problem. Lad os holde dronerne væk væk.