The World's Best Parkour and Freerunning
Aena, verdens største lufthavnsoperatør med hensyn til passagerantal, annoncerede tirsdag en ambitiøs plan om at køre det meste af sin drift med solenergi på bare syv år. Forslaget er en udvidelse af det tidligere selskabs planer, som nu vil se firmaet installere solpaneler på omkring halvdelen af sine lufthavnssteder, herunder Madrid og Barcelona.
Det er det seneste i en række rapporter, at lufthavne gør mest ud af store landgrader for at give ren energi. El Pais rapporterer, at operatøren, der håndterede 280 millioner passagerer i 2017 gennem sine 46 lufthavne i Spanien og en lufthavn i USA, oprindeligt planlagt at simpelthen købe vedvarende energi fra en udbyder og generere kun fem procent af sin egen elektricitet. Et nyinstalleret ledelsesteam har nu besluttet, at virksomheden skal generere mere af sin egen elektricitet ved hjælp af ubrugt jord beliggende nær dets lokaliteter.
Projektet vil se Aena investere € 250 mio. ($ 282,4 mio.) For at installere paneler i 20 af sine 46 spanske lufthavne, idet de prioriterer dem med det mest sollys og tilgængelige jord. Virksomheden forventer, at Madrid og Barcelona nå frem til kulstofneutralitet inden 2030, lufthavne, der i øjeblikket tegner sig for størstedelen af virksomhedens emissioner. Virksomhedens samlede CO2-emissioner forventes at falde 40 procent i 2025 og reducere 167.000 tons.
Lufthavne er store energi hogs. Forskning fra ressourcewebsted Business Energy Advisor viser, at den gennemsnitlige lufthavn bruger 19,7 kilowatt-timer pr. Kvadratfod om året, hvor 46 procent anvendes til belysning og afkøling. Professionel uddannelsesfirma Energy Class Factory fandt en lufthavn bruger omkring 180 millioner kilowatt-timer om året i alt, omkring 60 procent brugt til terminalerne. Til sammenligning bruger det gennemsnitlige amerikanske hjem kun 10.399 kilowatt-timer om året.
En række websteder tager skridt til at reducere deres produktion. New Yorks John F. Kennedy Lufthavn meddelte i sidste måned, at den planlægger at installere op til 13 megawatt (eller 13.000 kilowatt) solcapacitet, der omfatter en fem til otte megawatt solceller til myndighedens forbrug, plus yderligere 5 megawatt at bringe energi til lavindkomsthuse til nedsat pris. Honolulu Lufthavn i Hawaii annonceret i juli 2018 planlægger at installere 4.260 paneler som en del af sit mål om at nå 100 procent ren energi i 2045. Moi International Airport blev den første i Østafrika til at installere sol, da den annoncerede sit 500 kilowatt array i november 2018.
Andre er gået til mere drastiske foranstaltninger. Cochin International Airport, der er baseret i den sydlige indiske delstat Kerala, hævder at være den første lufthavn, der kører udelukkende på solenergi, med et 29 megawatt-array, der skal op til 40 megawatt. Ejerne bruger jorden under at vokse 60 tons grøntsager om året, en teknik kendt som "agrophotovoltaics." Et hold baseret på University of Hohenheim fandt sådanne trin kan øge effektiviteten af arealanvendelsen med 60 procent i forhold til særskilt jord anvendt til afgrøder.
Disse projekter viser sig at være økonomiske, da solens pris har været ved at falde. På regningssiden forventes Aenas plan at spare 52 millioner euro (58,7 millioner dollars) fra de nuværende årlige energikosters 75 millioner euro (84,7 millioner dollars).
Ud over sit solprojekt har Aena også til formål at gøre et stort træk i elbiler. Det planlægger at erstatte alle sine passagerkøretøjer med nul-emissionskøretøjer inden 2025, mens der placeres 2.500 opkrævningssteder for lufthavnens besøgende. Det er langt fra tidligere projekter, som Portland Airport's installation af 42 opladere i 2015, der blev klassificeret som det største projekt på tidspunktet i USA.
Med lufthavne der flytter til ren elektricitet, kunne det næste skridt overføre jetsne selv til vedvarende energi. Desværre hævder Tesla CEO Elon Musk, at et sådant skift ikke vil finde sted, før batterierne når en tæthed på 500 watt-timer pr. Kilo, hvor en Tesla-bil i dag bruger et 250 watt-timers batteri. I det mindste når det kommer lufthavnene vil have overgået videre til solen.
Bamboo vil brændstoffere verdens første branddrevne elværk
Bambus er folks træ (græs, teknisk). Hjemme, edibles, fine skriveinstrumenter, lækker stekefylder - der er ikke noget, det ikke kan gøre, herunder at give grøn energi til brændsel af elektricitet til næsten 5.000 japanske husstande. Fujisaki Electric Co. har meddelt, at dets opførelse af verdens fir ...
Facebook vil bruge $ 500 millioner til at løse Virtual Realitys største problem
Facebooks Oculus håber, at en investering til melodi på 500 millioner dollars vil hjælpe med at genbruge hardware som en forskellig platform mere end bare videospil.
Hvordan Google Hit sit svimlende mål at bruge 100% vind og solenergi
Google er nu 100 procent drevet af vindenergi og solenergi takket være underskrivelsen af tre nye kontrakter om vedvarende energi i USA. Med dette mål kan firmaet hævde, at det nu er den største virksomhedskøber af vedvarende energi på planeten.