Video viser første niveau 4 autonome lastbil Kommerciel godkendelse

Tesla Semi har en del seriøs skandinavisk konkurrence takket være et samarbejde mellem den svenske autonome kørestart Einride og den tyske logistikkæmper DB Schenker, der sammen planlægger at bringe den første kommercielle, fuldt elektriske, fuldt autonome godsvogn til vejene indenfor den næste flere uger.

Køretøjet er kendt som T-Pod, og har kørt autonomt gennem et pilotprogram siden begyndelsen af ​​sidste måned, og de to virksomheder fortæller nu Financial Times at det inden for få uger forventer at færdiggøre de tilladelser, det har brug for til at starte kommercielle operationer på offentlige veje. Per FT bliver det den første batteridrevne lastbil til at køre uden fører.

Så vidt niveauet af automobilautonomi går, vil T-Pod køre på niveau fire, hvilket betyder, at det kan køre uden nogen chauffør fysisk i kabinen. I stedet vil operatørerne overvåge op til 10 lastvogne eksternt fra et kommandosentrum, og så af og til overtage kørsel, når det er nødvendigt.

T-Podens forventninger er beskedne at starte. Med hensyn til sit pilotprogram har pod'en transporteret mellem to DB Schenker-varehuse. Hvis det bliver godkendt (en proces, som også kan tage lidt tid), ville det kun blive ryddet for at rejse en afstand på omkring seks miles, og af de seks miles, ville kun 100 meter eller deromkring af rejsen sætte dem i fare for støder på en faktisk menneskelig chauffør. Alligevel, som firmaet påpegede FT, fløj først den første Wright-brothers glider kun i et par hundrede meter. Du skal starte et sted.

I modsætning til Tesla Semi har T-Pod ikke plads til en passager eller chauffør. En beslutning, som firmaet siger, hjælper med at reducere omkostningerne og gør det lettere at holde lastbilen 100 procent batteridrevet. I stedet bruger den en blanding af kameraer, radarer og lidarer til at give den en fuld 360 graders visning af omgivelserne. Den har en rækkevidde på 200 kilometer, som er omkring 124 miles, og drives af et 200kWh batteri.

Til sammenligning er det et meget, meget mindre område end det, der er blevet projiceret for den endnu udgivne Tesla Semi. Elon Musks vision for fremtiden for den store rige skal kunne rejse op til 500 miles på en enkelt afgift, hvis du forår til den dyrere variant, startende med $ 180.000. Den billigere variant vil stadig kunne rejse 300 miles.

Siden dets afsløring i november 2017 er der blevet rapporteret en række observationer af en Tesla Semi prototype, normalt på virksomhedernes campus af virksomheder, der allerede har foretaget forudbestillinger. Forsendelser skal starte næste år, selv om kunderne har rapporteret forventede forsendelsesdatoer i 2020.