George Hotz ønsker at sælge dig et kit til at gøre din bil autonome

$config[ads_kvadrat] not found

George Hotz | Programming | tinygrad: investigating voter fruad (jk actually gpu) | Part3

George Hotz | Programming | tinygrad: investigating voter fruad (jk actually gpu) | Part3
Anonim

Selvkørende bilteknologi er alle raseri. Ford siger, at det vil have teknologien inden 2020, GM og Lyft lobbyer Kongressen, og Googles autonome teknologi driver hver dag 3 millioner virtuelle miles.

Men en 26-årig hacker og hans lille team af software ingeniører planlægger at opveje hele markedet med et kit til eftermontering af din bil til semi-autonomi inden udgangen af ​​2016.

George Hotz's firma, Comma.ai, modtog $ 3,1 mio. I finansiering fra teknologivirksomheden A16z den første weekend i april. Flush med nye penge planlægger Hotz at bygge på sine medarbejdere på fire til at opfylde sin ambitiøse slutningen af ​​året. Comma.ai's endelige produkt vil være kompatibel med de fleste biler lavet før 2012, og det vil koste mindre end $ 1.000.

Hvis du ikke har hørt om Hotz før, kan hans plan måske være skør. Hotz har dog allerede bevist sig på flere måder end en. Han var den første person til at hackere en iPhone tilbage i 2007, da han var bare 17 år gammel, og han fandt sin vej ind i Playstation 3, der også var hård at revne. I december 2015 ringede han til Elon Musk og Tesla i en Bloomberg profil med et autonomt køretøj han bygget i en måned.

Alle presse fik Chris Dixon fra A16z interesseret. Dixon mødtes med Hotz for at se om han var den rigtige aftale.

"Jeg testede sin bil, og sammen med nogle af mine kolleger og venner med A.I. ekspertise, gravet ind i detaljerne i det dyb læringssystem, han havde udviklet, "skrev Dixon i en Medium stolpe. "Jeg kom væk overbevist om, at Georges system er en lærebog eksempel på" WhatsApp effekten "der sker med A.I."

"WhatsApp-effekten" Dixon nævner, er resultatet af åben information, der er tilgængelig for uafhængige opfindere.

Hotz's software er afhængig af dybe læringsalgoritmer, der først læres at blive drevet af et menneske og derefter informeret af maskinalgoritmer. Udover at blive lavet i 2012 eller tidligere, skal biler have anti-låsebremser og servostyring for at være Comma-kompatible.

"Vi bygger aldrig transport-som-en-service slags ting," sagde Hotz re / code. "Vi bygger et produkt, hvor du installerer et kommasystem i din bil og ser, da det bliver mere avanceret og mere sofistikeret. Den virkelige drøm er automatisk pendling - hvor du trykker på knappen og bilen trækker op i indkørslen og tager dig hvor du skal gå."

Hvis A16z-investorens hunch er korrekt, vil det første autonome køretøj du kører ikke være en ny bil. Det bliver din gamle bil med et retrofitted kit skabt af en 26-årig hacker.

$config[ads_kvadrat] not found