Boeings nye autonome ubåd kan forblive nedsænket i måneder

Vi har set nogle temmelig fantastiske udsigter over solformørkelser og andre planeter, og nu Boeings forsvars-, rum- og sikkerhedsenheds nye ubemandede ubåd navngivet Echo Voyager (http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=20295&item = 129658 # assets_117) vil udforske dybden af ​​vores planetens hav. Det tredje autonome undervandsfartøj (AUV) i Boeings Echo-serie kan fungere i tre måneder eller mere (afhængigt af missionen) med det opgraderede hybrid genopladelige elsystem.

Boeing er ret begejstret for at byde velkommen til den nye tilføjelse til Echo-familien.

Denne nye opgradering er et vigtigt skridt for Boeing, fordi Echo Voyagers to forgængere kun kunne indsamle data i to til tre dage autonomt. Den 51 fod lange grå og gule krop er imponerende ud for 32-fods Echo Seeker og 18-fods Echo Ranger. Echo Voyager kunne dog kun dykke ned til 11.000 fod (ca. to miles), mens Echo Seeker kan nå 20.000 fod (3,7 miles).

I dag #Boeing hilser et nyt ubemandet undersøisk køretøj velkommen til

familie. Se dette feed for at lære mere. pic.twitter.com/VBiYvQ1knJ

- Boeing Defense (@BoeingDefense) 10. marts 2016

"Hvis jeg vælger ét ord til at beskrive Echo Voyager: Awesome, siger Lance Towers, direktør for Boeing Phantom Works, i nedenstående video, der blev udgivet torsdag.

Fordi systemet gør det muligt for Echo Voyager at forblive nedsænket i længere perioder, "kan missioner udføres til betydeligt lavere omkostninger," sagde han. "Det er en evne, der ikke eksisterer i dag."

AUV'er er dybest set undervandsrobotter. Boeings ekkofartøjer har været på en lang række missioner, fra overfladeovervågning til undersøisk søgning og militære undersøgelser. I fjor deltog familiens baby, Echo Ranger, i en oceanisk antropologi undersøgelse af National Oceanic Atmospheric Administration (NOAA) og Coda Octopus, der samler 3-D billeder af den sunkede anden verdenskrigs flyselskab, USA. Uafhængighed.

Boeing forudser, at Echo Voyager påbegynder udvidede operationer, som ikke var mulige før: tager sonarundersøgelser af havbunden, registrerer stråling, lokaliserer havvrag og studerer olie- og gasforekomster i havet.

Towers sagde, at Echo Voyager kunne have hjulpet i Mexicogolfen i 2010: "Hvis vi havde baseline vandkemi af kløften før den tragiske begivenhed, ville vi have kunnet tage den baseline information og gå tilbage og gøre efterfølgende undersøgelser og bestemme, hvor hurtigt eller hvor langsomt golfen er ved at genvinde, "sagde han.

I dag bruger undervandsoperationer overfladeskibe, der sænker prober eller slæber langs fjernstyrede køretøjer for at indsamle data, hvilket kan tage meget tid, siger Towers.

Mød #EchoVoyager, # Boeings helt autonome XL Unmanned Undersea Vehicle: Der kræves ingen lancering / genbrugskøretøjer. pic.twitter.com/HGVkRhmRJk

- Boeing Defense (@BoeingDefense) 10. marts 2016

Echo Voyager, på den anden side, "kan gøre en stor del af den behandling, mens du er ude til søs og derefter overflade og leverer disse oplysninger til brugerne næsten i et realtidsmiljø," sagde han.

Det var kun juli sidste år, da Echo Seeker blev annonceret, men ingeniører begyndte at designe Echo Voyager for næsten tre år siden. Boeing har udviklet AUV-teknologi og -fartøjer i 50 år eller deromkring, idet de betjener kunder som US Department of Defense, NOAA, internationale regeringer og agenturer. Omkostningerne ved operationen afhænger af missionen, men Boeings embedsmænd kunne ikke oplyse produktionsomkostningerne eller potentielle omkostninger for kunden.

Echo Voyager vil teste sit system ud for Californiens kyst senere i sommer, med en mulig havundersøgelse som en af ​​sine første missioner.

Opererer til havs i flere måneder ad gangen, # Boeings #EchoVoyager omdefinerer undersøisk dominans-http: //t.co/0ZaXjFvPgf pic.twitter.com/vx0QmSPaRp

- Boeing Defense (@BoeingDefense) 10. marts 2016