Din fremtidige bil vil blive hakket, hævde Defcon-eksperter

Det er et område med stigende bekymring for FBI og en praksis, som Michigan-politikere bryder ned på: bilhacking. Nu er eksperter på verdens største hackingkonvention hævdet, at virksomheder har ret til at være bekymrede, da disse hack kan forårsage alvorlig skade.

"Bilvirksomheder er endelig klar over, at det, de sælger, kun er en stor computer, du sidder i," siger Kevin Tighe, senior system ingeniør hos Bugcrowd. Tighe er en af ​​forskerne, der talte til Formynderen udenfor Defcon 24, en hacking konvention holdt i Las Vegas, hvor en række hold mødtes for at diskutere det seneste i bil hacking gennembrud.

En mulighed, der blev udforsket, stødte på sensorer af selvkørende biler. Et bekymrende angreb på Teslas autopilotsystem førte til, at computeren troede på, at den ikke kunne registrere noget, fordi der ikke var noget der, snarere end at aktivere nogen form for fejlfinding.

Et andet problem, der blev rejst i systemer, der havde stærke sikkerhedsfunktioner, var, om disse funktioner kunne være deaktiveret. To hackere opdagede, at ved at finde ud af, hvordan forskellige komponenter taler til hinanden, kunne de efterligne bilens kontroller i stedet for at overskrive individuelle indstillinger. Dette betød, at i stedet for at skulle sætte testen Jeep i diagnostisk tilstand, kunne de foretage ændringer under standardkørsel.

Bil hacking er et hurtigt voksende område af interesse for forskere, men ikke alt er ondsindet. Sidste måned holdt den 11. Hackers on Planet Earth Convention et panel om bilhacking i New York City, hvor Eric Evenchick, skaberen af ​​open source tool CANtact, forklarede, at forbrugerne måske vil hacke deres egne biler for at øge ydeevnen eller finjustere strømmen styretøj.

Men der er tvivl om, hvorvidt der virkelig er et incitament for hackere til at bryde ind i en bils computere og fyre med håndteringen. Kriminalitet er langt mere tilbøjelig til at være fokuseret på at stjæle køretøjet. "En ting, der ikke er blevet behandlet meget godt, er motiv og risiko," sagde Evenchick Inverse efter panelet havde afsluttet.