Uber har primed os til emissionsfri autopod

Teknologier som Uber har utvivlsomt revolutioneret transport ved at sætte ride-hailing kapaciteter lige ved hånden, men de har ikke gjort meget for miljøet. Spredningen af ​​elektriske autopods, der giver rimelige og emissionsfri rides, afhjælper den miljømæssige slap disse bekvemme taxitjenester har efterladt i deres udstødningsemissioner.

Autopods er en Pittsburgh-baseret start, der tilbyder overkommelige og sjove rides i slanke, grønne, podformede biler. Drives af fodpedaler og et batteri til bakkede situationer, producerer Autopods nul udstødningsemissioner, så de, der udnytter tjenesten, kan føle indhold i deres personlige bidrag til planetens velvære.

Det spirende firma rummer ideen om mikrotransport, eller de kortdistansetransportbehov de fleste mennesker har. I stedet for at køre i en taxa til købmanden eller posthuset en kilometer væk, ønsker autopods beslutningstagere at vi stopper forureningen af ​​miljøet for disse kortere distanceture og opfylder disse behov med grønne tilgange - i stedet for en autopod - helst. Det kan tage lidt længere tid at komme dit sted, men det spændende design af det grønne rickshaw-køretøj giver en ny og afslappende oplevelse.

Siden lanceringen af ​​Autopods i 2015 er den Pittsburgh-baserede opstart begyndt at ekspandere til andre byer. I dag rapporterede Associated Press, at den administrerende direktør for Autopods deltog i en pressekonference i Charleston, West Virginia ved byens Haddad Riverfront, hvor embedsmænd afslørede en ny form for offentlig transport til byområdet. I betragtning af Autopods vægt på mikrotransport ser det ud som om mellemstor byer som Pittsburgh og Charleston er egnede steder til at starte op for at teste farvandet.

Spredningen af ​​autopoder i USA afspejler lignende transportreformer i udlandet, som den indiske auto-rickshaw-revolution de seneste år. I en artikel fra Hindu.com i 2012 fastslog en rapport fra World Resources Institute, at "ikke alene gør auto-rickshaw'er et alternativ til biler, men de letter også brugen af ​​offentlig transport og er en voksende mulighed for bæredygtig transport."

I 2012 lavede de såkaldte tuk-tuks mere end 229 millioner passagerture pr. Dag, et tal, der forventedes at være mindst dobbelt i 2031, med tuk-tuk-rider omfattende 20 procent af daglige ture i Indien. Mens tuk-tuk-chaufførerne i Indien mangler beskyttelse og ofte imødegår politiets udnyttelse, er miljømæssige og offentlige transportfordele tydelige.

Taxitjenester som Uber og Lyft afspejler faktisk teknologiens bane for at gøre tingene lettere, men bekvemmeligheden har en udløbsdato: Det næste skridt er normalt at imødegå den stigende trussel om klimaændringer. Uber og Lyft har introduceret ride-delingsfunktioner i deres tjenester, som har fjernet biler fra vejen ved at opmuntre brugerne til at køre bil, men klimaforandringens hurtige og ubesværede dagsorden kræver mere drastiske foranstaltninger. Ideelt set bør vi forsøge at eliminere udstødningsemissioner, ikke kun reducere dem. Autopods er et vigtigt skridt i retning af det ideelle.

Det kan vare et stykke tid, før vi ser, at Autopods ekspanderer til større byer i USA, men forhåbentlig vil introduktionen af ​​de grønne pedicabs i Pittsburgh og Charleston sætte en afgørende præcedens. Indtil da ville det dræbe dig til gå til købmanden næste gang?