Uber kommer til at opkræve sent ryttere til venligst sine ventende drivere

Flere Uber-ryttere skal snart betale for at få deres chauffør til at vente. Uber meddelte i dag, at kunderne vil blive opkrævet for at tage længere tid end to minutter at komme til deres chauffør i en anden 12 byer.

Uber har testet sen-rider-gebyrpolitikken i New York, New Jersey, Dallas og Phoenix siden april.

"I de byer, hvor vi har testet dette," skriver Uber i deres nye driverblog Bag hjulet, "Vi har set, at ryttere er mere tilbøjelige til at være hurtige. Vi udvider politikken til et dusin amerikanske byer i denne måned, med flere kommer snart."

Udvidelsen af ​​sene afgifter er en af ​​seks ændringer Uber annoncerede i dag for at gøre arbejdet lettere for sine chauffører, der er højt utilfredse. I april afviklede virksomheden en retssag på 100 millioner dollars for at holde bilisterne mærket som ansatte, hvilket ville have kostet Uber meget mere (forsikring og ydelser) og underkastet nye regler for medarbejderne. Virksomheden tillod også chauffører i New York City at deltage i en bilisters guild (bare kalder det ikke en union).

Fra og med i dag fokuserer Uber på funktioner og belønninger for at gøre deres uafhængige entreprenører lykkelige.

Ud over at betale chauffører, når ryttere får dem til at vente, får chaufførerne også rabat, når de bruger Uber.

"Det er dejligt at være i bagsædet nogle gange - ikke mindst fordi du kan opleve første hånd, hvordan det er at være en rytter," proklamerer firmaets blog.

Ifølge Uber bruger en ud af fire chauffører tjenesten til at komme rundt. For at hjælpe disse mennesker, kører Uber et pilotprogram for at give bilisterne 15 procent og 50 procent rabat, afhængigt af hvor mange rytter føreren giver per uge.

Andre tilføjelser til chauffører omfatter Instant Pay via et Uber-betalingskort, personlige driverassistancesteder, evnen til at sætte pause på appen fra kørselsanmodninger og driverdestinationer. Derudover har Ubers nye blog, Bag hjulet, vil nu fungere som go-to hjemmeside for nyheder, der påvirker chauffører.

Bortset fra udvidelsen af ​​ventetidsafgifter, oplever ryttere nok ikke de ekstra funktioner. Der kunne dog være lykkelige Uber-chauffører, der skifter folk rundt.

Disse opdateringer viser, at forbedring af føreroplevelsen er en af ​​Ubers prioriteter - i det mindste indtil uber perfekterer deres selvkørende bil og ikke har brug for en tunge flåde af chauffører.