MIT's "Bioinspired" Beton kunne drastisk forbedre miljøet

$config[ads_kvadrat] not found

Как поступить в MIT - интервью про успешное поступление в Американский Университет

Как поступить в MIT - интервью про успешное поступление в Американский Университет
Anonim

Efter vand er beton det mest forbrugte stof på jorden. Men det er en dyr afhængighed: Hvert ton cement producerer næsten et ton kulstofemissioner. Betonindustrien producerer omkring 5 procent af kulstofemissionerne globalt - næsten samme del som Indiens samlede udledning af fossile brændstoffer. Og med den konkrete industri slated for at holde voksen med et klip på næsten 4 procent hvert år, vil miljøpåvirkningen af ​​beton kun vokse større.

En gruppe forskere ved MIT, ledet af civil- og miljøteknikprofessor Oral Buyukozturk, mener, at de har en løsning på betonindustriens energiintensivitet. De undersøger den strukturelle sminke af naturligt hårdt materiale, som knogler, skaller og dybhavs svampe, for at skabe et paradigmeskifte i, hvordan cementpasta er designet, som beskrevet i deres nye papir, der er offentliggjort i tidsskriftet Byggeri og byggematerialer.

I papiret beskrives en "bioinspireret" metode, som forskere kunne følge med at designe cement. En ny version af cement designet til at integrere nye naturlige materialer kan vare længere og være mere bæredygtig. "Hvis vi kan erstatte cement, delvist eller helt, med nogle andre materialer, der kan være let og rigeligt tilgængelige i naturen, kan vi opfylde vores mål for bæredygtighed," sagde Buyukozturk i en pressemeddelelse. En type potentielt naturmateriale er vulkansk aske, hvilket Buyukozturk i øjeblikket tester som et additiv eller erstatter cement.

Betonindustrien er så stor - milliarder tons hvert år stort - at små ændringer i sminke af byggematerialet kan have rungende virkninger for drivhusgasemissionerne. MIT-forskerne er ikke de eneste, der søger efter en mere bæredygtig cement: Et spansk-ledet konsortium støttet af EU afslørede for nylig et materiale fremstillet af kulluftsaske (kuldforbrændingsaffald, der hovedsageligt smides i lossepladser), der er billigere og mere bæredygtige end beton.

Design af beton med biologi i tankerne kan føre til mere holdbare veje, broer, strukturer, reducere kulstof- og energiforsyningen, og endda sætte os i stand til at sekvestrere kuldioxid som materialet er lavet, medforfatter og MIT ingeniør professor Markus Buehler sagde i frigøre.

Hvad med at gøre med CO2, er det rester fra at producere biologisk inspireret beton? Ford vil naturligvis gøre det til cupholders til biler.

$config[ads_kvadrat] not found