Tesla: Elon Musk Just Detailed A.I. Chip, der vil fuldføre selvkørende

$config[ads_kvadrat] not found

Watch Elon Musk’s original Neuralink presentation

Watch Elon Musk’s original Neuralink presentation
Anonim

Teslas fulde selvkørende projekt tager form, og det er udviklet en supermagent chip til at bringe det til liv. På onsdag afslørede administrerende direktør Elon Musk uventet, at selskabet har udviklet en chip i de seneste tre år, som er 10 gange hurtigere end den eksisterende Nvidia-chip, som slår fast og frigør fuld autonomi.

"Vi har været som semi-stealth mode grundlæggende i de sidste to til tre år på dette, men jeg synes det er nok tid til at lade katten ud af tasken, fordi katten kommer til at komme ud af posen alligevel," fortæller Musk investorer under selskabets andet kvartal indtjening opkald. "Men det er et utroligt arbejde hos Pete Bannon og hans team for at skabe dette, verdens mest avancerede computer designet specielt til autonom drift."

Den nye chip, som Musk beskriver som "nøglen til Tesla fuldautomatisk autonomi", blæser den eksisterende Nvidia Drive PX 2 ud af vandet. Nvidia-chip, der er udviklet efter firmaets realiserede videospilgrafik, forsøger at løse lignende beregningsmæssige problemer for autonome biler, tilbyder omkring otte teraflops af ydeevne, omkring seks gange mere end Xbox One. Men hvor PX 2 kan behandle 20 billeder pr. Sekund, giver Tesla's chip dette op til en svimlende 2.000 rammer med fuld redundans og fail-over. Teslas opsætning er designet fra bunden til kunstig intelligens, der kører det neurale netværk på "bare metal" niveau.

"Vores nuværende hardware, som - Jeg er en stor fan af Nvidia, de gør gode ting," sagde Musk. "Men ved hjælp af en GPU er det grundlæggende en emuleringsmodus, og så bliver du også kvæget på bussen. Så slutter overførslen mellem GPU'en og CPU'en til at være en, der begrænser systemet."

Pete Bannon leder udviklingen af, hvad virksomheden refererer til som "Hardware 3." Bannon førte designet af processoren i iPhone 5 og 5S, hvoraf sidstnævnte var verdens første 64-bit-smartphone-processor, inden han sluttede sig til Tesla tre år siden. Bannon tiltrådte sin rolle som projektleder i april efter afslutningen af ​​Jim Keller, og på onsdag ramte han en positiv tone, da han skitserede holdets fremskridt.

"Chipsne er op og arbejder, og vi har drop-in udskiftninger til S, X og 3, alle er blevet kørt i marken," sagde Bannon. "De støtter de nuværende netværk, der kører i dag i bilen med fuld billedhastighed med mange ledige cykler til overs."

"Hardware 3" angiver, at virksomheden anser det for den tredje generation af autonome bilhardware. Tesla begyndte i første omgang at sende semi-autonome køreegenskaber som highway cruising under navnet "Autopilot", drevet af en chip udviklet af Mobileye. I oktober 2016 afslørede Tesla "Hardware 2", som tilbød lignende funktionalitet som det gamle system, men med teknologi udviklet internt af Tesla og drevet af Nvidia. Disse nyere køretøjer er bygget med otte kameraer (tre vende fremad, de andre fem peger rundt i bilen) sammen med radar-, GPS- og ultralydssensorer. Tesla tilbyder disse nyere biler med den forbedrede autopilotopgradering på $ 5.000 som med de tidligere modeller ($ 6.000 efter køb), men brugerne kan også forudbestille fuld autonomi for yderligere $ 3.000, en figur, Musk har hævdet, kunne stige til $ 5.000, når funktionen lanceres. I november 2016 udgav virksomheden en video med fuld autonomi i aktion:

Tesla har altid hævdet, at "Hardware 2" -biler indeholder de nødvendige sensorer til at understøtte fuld autonomi, der gør det muligt for en bil at køre fra punkt A til B uden menneskelig indgriben, men det har været mindre klart, om den medfølgende computer understøtter funktionen. I februar 2017 sagde Musk på Dubais verdenstopmøde, at "hvis det viser sig, at computerens kraft, at der er mere computerkraft, kan vi nemt opgradere computeren." Nvidia, for hvad det er værd, hævder ikke PX 2 understøtter fuld autonomi.

Hvad med hvornår funktionen vil sende? Tesla lovede først kyst-til-kyst kørsel i slutningen af ​​2017, men på onsdag Musk forklarede, at holdet arbejder på den niende version af Autopilot software med fokus på store sikkerhedsfunktioner. Det er sat til skib i september, hvorefter musk hævder holdet vil gøre opmærksom på at opnå fuld autonomi.

$config[ads_kvadrat] not found