Во время взлета пилот Boeing 747 допустил большую ошибку [XP11]
Krasjet af Virgin Galactics flagskib SpaceShipTwo skete langt tilbage i oktober sidste år - men vi begynder endelig at få nogle svar på årsagen. I en artikel skrev jeg for IEEE Spectrum sidste år talte jeg om, hvorfor krasningen sandsynligvis havde med en for tidlig udnyttelse af håndværkets genindtrængningssystem. Det viser sig, at hypotesen var ret ret lige på.
Undersøgere fra National Transportation Safety Board (NTSB), der endelig afsluttede deres undersøgelse, meddelte tirsdag, at nedbruddet skyldtes co-pilot Michael Alsbury's oplåsning af flyets "fjer" -system, mens rumfartøjet var i Mach 1.0 i stedet for Mach 1.4. Resultatet fik SpaceShipTwo til at sprænge i luften kun to sekunder senere. Den to-pilot, seks-passagerer, lavet til turisme flyet brød op over Mojave ørkenen, med forskellige stykker af snavs kastet over en fem-mile spor nær Koehn Lake. Alsbury døde i sammenbruddet; Den anden pilot, den eneste anden person om bord, overlevede.
SpaceShipTwos fjersystem er en romanfunktion udviklet af Virgin Galactic. Det er meningen at bremse rumfartøjet under en nedstigning til Jorden ved at dreje de to haler fra en "de-fjeret" lige konfiguration til en opretstående lodret konfiguration for at skabe træk.
Men Mach 1 er et farligt miljø, og de mindste ændringer kan være katastrofale. Mach 1 er en hastighed, der varierer afhængigt af højden, da det er forholdet mellem en objekts hastighed og lydens hastighed i et givet miljø. (Nedre tæthedsluft fører til langsommere lyd og dermed langsommere Mach 1-hastigheder.) Ved at bryde lydbarrieren oplever du en enorm indledende shockwave, som forstyrrer jævne bevægelser af vingerne gennem luften, hvilket gør handlinger mellem Mach 0,8 og 1,2 meget uforudsigelige.
En pilots mål er at flytte ud af denne tærskel så hurtigt som muligt. Derfor vil du ikke gøre noget, som siger, flytter vingerne, indtil du har spyttet dig godt forbi det. NTSB-efterforskere fandt ud af, at Alsbury begyndte at iværksætte fjerningssystemet på Mach 0.8.
NTSB siger, at fjersystemet ikke skulle have været låst op til noget tidspunkt før Mach 1.8.
Bestyrelsen lagde ikke meget skyld i luftfartsselskabet Scaled Composites, som byggede håndværket og undlod at illustrere risikoen for at implementere fjedersystemet for tidligt. I månederne siden nedbruddet har virksomheden og Virgin Galactic arbejdet for at udvikle en hæmmer, der ville forhindre tidlig oplåsning af fjedersystemet.
Resultaterne kommer snart, efter at SpaceX meddelte, at dets 28 juni Falcon 9-raketeksplosion skyldtes en enkelt defekt stut.
Hverken disse eller fremtidige nedbrud vil nix kommercielle rumflyvning. Men Virgin Galactic, SpaceX og andre virksomheder er i konstant fare med udsigt over en lille detalj - eller oplever en tilsyneladende lille fejl i midflight - der kan føre til katastrofe. Begivenheder som disse kan ødelægge offentlighedens tillid og optimisme, og det vil være svært at reparere, hvis vi ikke ser en stabil registrering af sikre, uundgåelige schleps til rummet.
Virgin Galactic Netop afsløret det nye SpaceShipTwo
I dag afslørede rumtouristfirmaet Virgin Galactic den nye model af SpaceShipTwo, der officielt blev navngivet VSS Unity. På torsdag fortalte vi dig, hvad du kunne forvente af den nye model, og i dag kan du se billeder af flyet, der forhåbentlig tager betalende kunder til rummet. Den fornyede model kommer ab ...
Besætninger af Virgin Galactic's SpaceShipTwo 'Unity' til at begynde snart
Næsten to år efter at en dødelig testflyvning ødelagde sit flagskib, siger Virgin Galactic, at den er klar til at begynde at flyve sit seneste rumfartøj "i den nærmeste fremtid". Den forfalskede VSS Enterprise er blevet efterfulgt af VSS Unity, den anden iterationer af Virgin's SpaceShipTwo-model rumfartøj designet til at tage rige tou ...
Virgin Galactic's SpaceShipTwo 'Unity' tager flyvning for første gang
Virgin Galactics nye kommercielle rumskib, VSS Unity, lavede sin første testflyvning torsdag nær Mojave, Californien. Det var næsten to år siden et dødsulykke forlod SpaceShipTwo-modellen jordbunden til genopbygning og sikkerhedsforbedringer. Flytningen kom som en overraskelse, bare en dag efter at firmaet lavede en va ...