Hvordan Trump Vinner Valget
Præsident Donald Trump har hævdet sejr til den amerikanske bilindustri. I sin tilstand af Unionens tale tirsdag henviste Trump til regeringens handling, der har hjulpet industrien til at komme sig. Hans administration har lavet to store træk i rummet siden han kom til kontoret, men deres virkning er usikker.
"I Detroit standsede jeg regeringens mandater, der svækkede USAs bilforhandlere - så vi kan få Motor City til at genvinde sine motorer igen," sagde Trump. "Mange bilvirksomheder bygger og ekspanderer nu planter i USA - noget vi ikke har set i årtier. Chrysler flytter en stor plante fra Mexico til Michigan; Toyota og Mazda åbner en plante i Alabama. Snart åbner planterne over hele landet."
Trumps mest synlige handling i bilindustrien har været retur af emissionsreduktionen midtvejsevaluering, der blev annonceret i marts 2017. Dette fokuserede på at ændre reglerne omkring noget, der hedder virksomhedens gennemsnitlige brændstoføkonomi. Under Obama-administrationens regler ville bilproducenterne have brug for at afbalancere brændstofeffektiviteten på tværs af deres række biler for at opfylde en gennemsnitlig bedømmelse. Gennemsnittet er vægtet på salget, så bilproducenter skal sørge for, at de sælger nok højeffektive biler til at overholde.
Reglen, låst på plads lige før Obama's venstre kontor, målte 54,5 miles per gallon i år 2025. Oprindeligt blev dette sat til en midtvejsevaluering for at sikre bilproducenter kunne opfylde dette mål, men administrationen skubbede videre med en tidlig anmeldelse for at låse reglen på plads.
Virksomhedens gennemsnitlige brændstoføkonomi er ikke noget nyt. Ratingen blev først introduceret i 1973 for at beskytte mod gasmangel under den arabiske olieembargo. I 2007 undertegnede Bush-administrationen et lovforslag, der pålagde Department of Transportation at fastsætte niveauet på det "maksimale gennemførlige" niveau hvert år efter 2020.
Ud over midtvejsrevisionen har Trump også indført en ny føderal skattelov, der skarptes fra 35 procent til 21 procent. Fiat Chrysler pegede på dette som grunden til at det flyttede operationer til Michigan. Men nogle analytikere mener, at flytningen er mere sandsynligt et resultat af en foreslået genforhandling af Nordamerikas frihandelsaftale, med professor Erik Gordon fra University of Michigan, der fortæller Detriot Free Press at Trump har "skræmte bilvirksomheder" til at samle i USA
Handlingerne har haft en uklar virkning på erhvervslivet, da kun Toyota-flyet blev annonceret efter indvielsen. Ikke desto mindre anspændte Trump sine politikker som værende.
"Dette er alle nyheder Amerikanerne er ikke vant til at høre - i mange år forlod virksomheder og arbejdspladser kun os," sagde Trump. "Men nu kommer de tilbage. Spændende fremgang sker hver dag."
Tesla hævder »største enkeltårs vækst« i landmærkebilproduktionsrapport
Tesla delte sin seneste kvartalsproduktionsrapport onsdag og deler en svimlende slutningen af årsstatistik, som firmaet hævder "sandsynligvis repræsenterer den største vækst i automobilindustriens historie." Firmaets årlige leveringsrente nåede over 350.000 biler, næsten tredobling af 2017-satsen.
Forskere hævder Berømte 1977 'Wow !; Signal kan have været kometer, ikke udlændinge
De af os, der tæller ned til tiden, indtil menneskeheden erkender sit første møde med det ekstra jordiske liv, må måske vente lidt længere takket være astronomen Antonio Paris, der foreslår, at den berømte 1977 "Wow!" signalet kan have været på grund af et par forbigående kometer, ikke en intergalaktisk civilisation. Siget ...
Craig Wrights Iffy hævder at være Bitcoin grundlægger Satoshi Nakamoto kan foreslå Coup
Craig Wright, en relativt uklar australsk akademiker og iværksætter, hævdede officielt mandag morgen, at han er Satoshi Nakamoto, det pseudonym, der anvendes af skaberen af kryptocurrency Bitcoin. Langt genstand for en stor tvist inden for Bitcoin-samfundet og offentligheden som helhed blev Nakamotos identitet eve ...